国企典型：拥有我国多项第一的中远

　　新华网北京4月24日电 (记者 林红梅) 4月11日，中国远洋运输集团下属最大的上市公司中国远洋发布了2005年全年业绩公告：营业额为391.66亿元人民币，较2004年增加21.7%；股权持有人应占利润54.51亿元，较2004年增加31.1%。

　　中远集团党组成员、纪检组长李云鹏介绍说，中国远洋是中国远洋控股股份有限公司的简称，去年6月30日在香港联合交易所挂牌交易，募集资金12.23亿美元，是全球航运业有 史以来最大资产规模的公开发行。

　　上市后的中国远洋拥有中远集装箱运输有限公司100%权益及中远太平洋有限公司约52%的权益。到今年4月18日，中远集运拥有和控制的集装箱船舶总数达到137艘，总运力为35.4万标准箱，是我国最大、世界前十大集装箱班轮公司之一。

　　中远太平洋在全球已签约投资21个码头项目，码头总泊位数达到100个，年吞吐量达2600万标准箱，排名中国第一、世界第五；其集装箱租赁业务占全球市场份额约10.9%，规模达到104万标准箱，位居中国第一、世界第三。

　　李云鹏表示，除了以上第一外，中远所属企业还有多项指标居全国第一：

　　中远物流业稳居中国物流百强企业之首，是国家质检总局、国家标准委制定的中国《物流企业分类与评估指标》国家标准评定的首批5A级企业，并名列首批9家5A级物流企业榜首。

　　2002年1月8日，中远集团将中远国际货运有限公司和中国外轮代理总公司的资源进行整合重组后，我国最大的物流企业中国远洋物流公司在北京成立。总经理叶为龙表示，目前，中远物流在国内布下360多个上下垂直的网络，今年将重点开拓国际物流市场，在西亚、欧洲和美国等地设立网点。

　　中远物流是我国唯一能够从事核原料运输、成套核电设备运输、核乏料运输全过程物流操作的专业化核能物流企业；在国家“西电东送”项目上，占据了整体业务量的50%以上；在我国最大的中外合资项目中海壳牌南海石化项目物流服务第一标段的国际招标中，中远物流击败众多海外知名物流企业，一举中标；在惠州港专用码头，成功接卸中海壳牌南海石化单件重量为1284吨的裂解反应器，该设备长94.3米，宽9.1米，高9.6米，创造了国内道路运输单重最高纪录。

　　中远修船工业在大连、南通、上海、舟山、广州等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型修船基地，拥有30万吨级浮船坞等各种类型船坞9座, 从生产设备装配水平到生产管理水平均居国内领先地位，每年为来自50多个国家的500余艘各类大型船舶提供优质修理和改装服务，规模居世界前列。

　　中远川崎船舶工程有限公司是从事船舶建造的中国第一家中外合资企业，其全员劳动生产率、人均实现利税、造船生产效率均居国内第一。10年时间里，完成了大灵便型散货轮、第五代集装箱船、30万吨超级油轮、5000车位汽车滚装船、10000标准集装箱船的产品链五大跨越，目前是中国领先、世界一流的船厂。

　　经过45年的发展，尤其是“十五”期间的发展，中远集团创造了航运主业综合

竞争力快速提升的奇迹，在世界范围内树立了中国民族航运业的品牌。

　　中远集团总裁魏家福去年被评为央视10大经济人物。他在

北京大学演讲时说：“目前，在中国市场上经营的外国航运公司有90多家，民营和地方企业不计其数，中远的利润不是来自垄断。”

　　“今日的中远已不是一家传统的国有企业，而是总部注册在中国的跨国企业。中远在全球除了南极洲之外的所有地区都有机构，有700多家分公司，有外国雇员4000多名，有的地区1个中国人管着几十个外国人，成为世界第二大船公司。”

　　魏家福剖析了中远快速发展的奥秘：“在传统的经营模式中，大家都习惯于什么东西都是自己拥有，经营自己的资产。中远走出了老框框，走上‘从拥有到控制’的改革之路。目前，中远有7家上市公司，中远发展50%的资金来自

资本市场，40%的资金来自银行融资，10%的资金来自企业自身的积累。”