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CIEN记者 赵和平 报道
4月13日，由中国钢铁工业协会和印度矿业联盟FIMI联合主办的中印铁矿石峰会在青岛召开。由于正值2006年度铁矿石价格谈判关键时期，因此，本次会议颇受关注。中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生建议，尽快由国内的钢铁企业组团与印度的铁矿石生产企业组团进行谈判，以形成一年一议的价格机制。
谋求长期合同供货新方式
在铁矿石峰会上罗冰生秘书长建言：中印铁矿石贸易行为应按照以下原则规范：一是中印双方铁矿石贸易应当建立长期稳定的合作关系，以长期合同作为主要的贸易方式；二是印方供矿企业、中方钢铁企业要共同维护双方的利益，实现双赢，防止中间环节的炒作；三是按照国际惯例，实行长期合同和全球统一的公开价，是中印铁矿石贸易双方共同努力的目标，双方应共同努力向此目标迈进；四是中间商在矿山企业、钢铁企业之间，应发挥代理商的纽带作用。从现状出发，可先采用矿山企业、钢铁企业、中间商三方签订长期合同的办法进行规范，再逐步向代理方式过渡。罗冰生说，在现货交易和长期合同交易之间，中国企业肯定会选择后者。
同时业内人士认为：现货交易价格透明度不高，中间商的介入提供了更多炒作空间。中国钢铁企业对印度铁矿石的质量稳定方面也存在担心。
印度矿业联盟秘书长沙玛(R.K.Sharma)也认为应该形成长期供应及价格机制。他说，尽管中印之间铁矿石交易剧增，但由于现货交易的不确定性，印度对矿山开发、基础设施建设，包括公路、铁路、港口的投入都存在顾虑。
价格涨与不涨仍存分歧
在此次会议上，中方以供求关系将要出现的变化为依据，力促印度铁矿石供应方降低价格。
罗冰生认为，2006年全球铁矿石海运贸易的供需关系，将会发生明显变化。2006年中国进口铁矿石的增量和增幅将明显低于2005年，中国进口铁矿石需求减弱，将造成全球海运贸易供需关系紧张的动力大大减退，其次，从供应方面看，近几年来在国际铁矿石价格不断上涨，特别是2005年度涨幅达71.5%的情况下，高额的盈利驱动社会资金大量流向铁矿石产业，投资的大幅增加，产能的迅速扩大，成为使全球铁矿石海运贸易供需关系紧张转向缓和、供大于求的另一个重要原因。
对于中方的价格和市场分析，沙玛没有明确表态，只是说预计中国铁矿石需求量仍然将继续增长，即使扩大产能，澳大利亚和巴西的供应商仍不能完全满足中国需要，而印方正好弥补这一空缺。
据介绍，中国与印度突破过去现货交易，实现长期合同供货的新方式，谈判结果有望在年内开始。
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