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□徐运
晨报讯 令行人望而掩鼻的公交车后的黑烟有望逐渐消失。日前，上海焦化有限公司年产5000吨的二甲醚装置经过连续72小时运转的考验，成功生产出可替代柴油的清洁能源二甲醚。据介绍，如果上海1.5万辆柴油公交车全部改用二甲醚，将彻底消灭柴油公交车辆冒黑烟的顽疾，大大改进上海中心城区的大气质量，同时每年可节省燃料费3亿多元。
二甲醚是一种无毒含氧燃料，据介绍，二甲醚用作车用燃料可以很好地替代柴油工作于压燃式发动机。研究表明，二甲醚发动机有着高功率的同时，还有低噪声(比同功率的柴油机低10-15分贝)和超低排放的优点，能实现无烟燃烧，尾气排放达到或超过欧Ⅲ标准。
生产二甲醚的甲醇可由煤为原料制得，近年来由于石油价格的不断升高，二甲醚作为煤基燃料替代石油产品已经成为热点。中国能源“贫油、少气、多煤”的国情，为二甲醚用于清洁燃料开辟了巨大的市场。
去年5月，由上海交大、上汽集团、华谊集团合作研制的我国第一台以二甲醚为燃料的城市客车，在上海市亮相。这台车行驶时无论处于启动、加速、上坡甚至在恶劣条件下，也完全不冒黑烟，产生的噪音也小得多。2006年上海已经把二甲醚汽车产业化列为清洁燃料汽车攻关项目，通过示范运行，期望在世博会以前形成1000辆以上的使用规模。华谊集团吴泾化工基地也将形成生产车用二甲醚的新型清洁燃料生产研发基地。
据了解，上海现有公交车辆约19000辆，其中使用柴油发动机的15000辆左右，若改用二甲醚发动机将彻底消灭柴油公交车辆冒黑烟的顽疾，将大大改进上海中心城区的大气质量。
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