中部三省争内陆首个核电项目 核电建设箭在弦上

　　-本报记者 薛惟中 武汉报道

　　4月8日，当记者驱车200多公里，沿着山间公路找到湖北省通山县大畈镇官塘村时，一位村民很随意地指了指自家门前的两座小丘陵说：“听说核电站就修在这里，6月份，这两座小山就会被铲平。”

　　一个多月前的2月22日，一个小范围的“背靠背”会议在北京举行，湖北、湖南、江西三省主要领导悉数到场。受国家发改委委托，中国电力顾问集团公司组织召开了这次“三省内陆核电项目专家优选会议”。一位与会代表告诉记者：“每个省在介绍项目时，其他两省的官员不得旁听，甚至门口都有人把守，以防有人‘听门缝’。”

　　至今，专家“优选”结果还没有出来，但根据国务院刚刚通过的《核电中长期发展规划》，到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦，这意味着20年内我国需要新开工建设30台左右的百万千瓦级核电机组。由于一座核电站建设工期长达十数年，中央领导最近也明确指示加快发展内陆核电，因此，业内人士估计内陆首座核电站落地何处即将明朗。

　　中部核电建设箭在弦上

　　“现在国家将核电审批程序简化了，只需做一次可研报告就可上报国家发改委，因此三省目前都在深化前期建设条件。但能不能批下来，风险各地自担。”某省核电办一位官员对记者说。

　　在湖北通山，要修建核电站的消息似乎无人不知。3月1日，通山县举行了盛大的核电专用公路开工仪式。4月8日，在大畈镇附近的公路边，记者看到，为开工仪式搭建的彩门还没有拆除，有些地段原本弯弯曲曲的两车道山路正在改为4车道的直路。在核电专用公路工程建设指挥部所在的下旸村，一位工程技术人员误以为记者是前来承揽工程的。他告诉记者，由于运送核原料的需要，需要将现有公路“弯处裁直，窄处加宽”，公路的承载强度也要提高不少。

　　湖北大畈核电厂选址早在2004年6月就完成了地震地质、工程地质、水文、气象、人口、环境、外部事件等前期调查试验专题项目，并通过专家评审验收。2004年10月湖北在中部省份中率先向国家发改委上报核电项目建议书。

　　据了解，大畈核电厂规划容量为4台百万千瓦级压水堆核电机组，一期先建设两台百万千瓦级机组，总投资为230亿元。在今年3月28日湖北省政府举行的新闻发布会上，省政府秘书长、新闻发言人李春明表示，将力争“使湖北成为内陆第一个建设核电的省份”。

　　湖南也早在2005年4月就确定了湖南核电项目首选厂址华容县小墨山，计划建6个核反应堆，工程完工总投资约600亿元。据悉，该项目前期工作也已全面启动。

　　江西铀矿总储量占全国三分之一，发展核电优势得天独厚。早在1982年，江西省发改委就开始了核电开发的前期工作。江西最终选定彭泽帽子山为核电“首选厂址”。今年“两会”期间，江西省发改委主任洪礼和再次向全国人大提交了“请求将江西核电项目列入国家核电发展规划的建议”。他认为：“独特的核电优势，足以使江西成为中部地区第一个启动核能建设的省份。”

　　中部“核动力”

　　自18年前开工建设秦山核电站至今，中国境内已建成和在建的核电站已达6座共11台机组，总装机容量为870万千瓦，其全年发电量已占全国发电总量的2%以上。但这6座核电站无一例外分布在沿海经济发达地区。

　　随着近年来

能源供应紧张以及我国自主掌握的核电技术的成熟，国内关于大力发展核电产业的呼声日益强烈。而缺煤、少油、乏气，是湖南、湖北、江西三省的共性特点，发展核电对中部三省诱惑巨大。

　　核电虽然投资巨大、建设周期较长，但建成之后的运营成本非常低。核原料价格便宜，仅占发电成本的20%左右。从燃料运输的角度来看，核电的诱惑力更为突出。一座100万千瓦的燃煤电厂，每年消耗300万吨原煤。平均每天要卸一艘万吨轮或是120节运煤车皮。同等容量的核电厂，每年只需要补充约30吨核燃料，运输费用微不足道。　

　　根据国家发改委的统一部署，三省的核电项目要进行比选，择优先建。

　　中电投公司一位内部人士介绍，在中部三省中，湖北最先提出项目报告且一次性能源自给率最低，湖南能源缺口最大，而江西有得天独厚的铀资源优势，“从进度上说三家所处阶段相同，谁会胜出还要看各省博弈的结果。”