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分别按"车次起租价"和"超起租公里单价"计算，两个公式可配合使用
□记者 诸达鹤
晨报讯 “建立本市出租汽车运价油价联动机制听证会”昨天举行，记者从听证会上了解到，运价油价联动机制将通过公式操作。市物价局有关负责人表示，听证会后，市有关部
门将在研究分析各方意见的基础上，进一步完善出租汽车运价油价联动机制方案和相关配套措施，按程序报批后组织实施。
据了解，本市出租汽车运价油价联动机制的“灵魂”是两个公式。申请方———上海城市交通运输管理处提出了两个运价油价联动计算公式。这两个公式分别给出了“按车次起租价”和“按超起租公里单价”调整运价的计算方式。在实际运用中，可根据油价变动情况单独或同时使用两个公式。如将两个公式配合使用，既调整起租价又调整单价，可使不同乘距乘客都承担相应的燃油上涨费用，体现了“多乘多支出，少乘少承担”原则。
鉴于国家已明确实行国内油价与国际市场逐步接轨，所以机制设计不是应对一次性调价，而是着眼于形成长效运作机制，将运价与油价实行挂钩联动，运价随油价的涨跌作同向调整。同时明确，运价调整收入不用于增加企业经济效益，只用于消化油价变动因素，确保驾驶员收入水平不受油价上涨的影响。
交通管理部门昨天还透露，以确保行业驾驶员平均月收入3000元以上为目标，将下调承包指标；从实际出发，将推介和试行出租车“三人一车”的营运组织形式，帮助工龄较长的驾驶员群体减轻劳动强度。
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