中美国际航线机票保持原价

　　美国多家航空公司上调国内机票价格，美联航表示暂不跟进

　　受燃油价格居高不下等因素的影响，美国多家航空公司日前纷纷宣布上调国内航线机票价格。其中包括美国大陆航空、美国航空、西北航空等公司，但美国航空业第二大巨头美国联合航空公司表示暂不调整价格。

　　调价未波及国际航线

　　上周，已处在破产保护状况的美国达美航空公司(DeltaAirLines)迫于航油价格的压力，率先上调机票价格，幅度在10美元左右。达美机票涨价后，美国大陆航空公司、美国航空公司、西北航空公司纷纷效仿，也陆续宣布上调机票价格。

　　从美联航中国总部获悉，美国国内航空公司的这一轮涨价没有涉及到国际航线，美联航目前也暂不调整机票价格。该相关负责人还表示，“这与美联航一贯追求最高‘

性价比’的市场策略相符”。据了解，虽然2005年国际航油价格一路上涨，但美联航全球航运业务依然保持增长，2005年美联航全年总收入达到174亿美元。

　　中美航线三年内难打“价格战”

　　4月3日，美国航空开通上海到芝加哥的直航航班，并推出最低价格2999元往返(不含税)的特价机票。对此，运营同样线路的美联航也推出一定量的特价机票。但业内人士分析认为，由于目前中美航线还未完全开放，航线资源十分有限，相比日益增长的中美间旅客数量，中美航线未来两三年内不存在打“价格战”的市场环境。

　　美联航首席执行官谭凯翔也认为，“随着竞争对手的进入，市场会进一步激活，美联航将通过服务提高竞争力”。

　　据悉，美联航的北京至芝加哥航线将于今年4月改用载客能力以及舒适度都更佳的波音747型客机；美联航今年还计划投入1.6亿美元进行设备采购，以提高头等仓客人的舒适度。

　　[新闻延伸]

　　美航空业竞争焦点转向“安全”

　　经过“9·11”之后，在全球航空业竞争异常激烈的今天，除了在票价、服务等方面采取有效措施外，“安全”已经成了美国各大航空公司尤为重视的一个环节。

　　3月22日，欧盟委员会公布了首份禁止在欧盟开展营运业务的航空公司“黑名单”，这些“上榜”的航空公司被认为不能达到欧盟民用航空安全标准。

　　作为全球最大的跨太平洋航空公司，美联航为了进一步加强竞争力，在积极开辟新航线和努力提高服务质量的基础上，更是大打“安全”牌。近日，美联航航空服务技术销售部亚洲区域总监那扎姆在接受记者采访时表示，美联航维修中心为中国12家航空公司提供过维修服务，这个维修中心在航空界的安全纪录是最好的。

　　据了解，美联航拥有全美最大的航空维修中心，已经有80年历史，不仅有效地保证了本航空公司的安全飞行，并且从1995年开始为其它航空公司提供服务，在航空

发动机和起落架的维修方面具有业界权威地位。

　　业内人士认为，对于仍然没有从“9·11”阴影中完全脱离出来的美国航空业来说，如何拓展自己的竞争手段，增加更多的赢利渠道，是各大航空公司必须解决的问题，而美联航这种走出单纯“航线运营”，加强、开拓安全维修服务、航空管理培训等相关配套业务方面的举措，无疑对美联航持续稳定发展，乃至对全面复苏的美国航空业有着良好的作用。

　　作者：□晨报记者 刘畅 张勇建