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早报江苏专稿 杨剑
面对未来10年近9000辆的城市轨道车辆市场的需求，由中国南车集团南京浦镇车辆厂等5家公司总投资为4亿元、昨天签约成立“南京浦镇轨道交通车辆有限责任公司”，在南京浦口高新区组建年产城市轨道车辆500辆的国内最大的城市轨道车辆研制基地。
签约的5大股东包括中国南车集团南京浦镇车辆厂、新加坡麦达斯控股公司、南京地下铁道有限责任公司、南京高新技术经济开发总公司和南京浦口区国有资产投资经营有限公司。据知情人士透露，一期项目总投资4亿元，依次占42.5%、32.5%、10%、10%和5%，两年后建成投产。
相关资料显示，未来十年我国要建设1200～1500公里城市轨道交通线路，市场需求近9000辆，价值近千亿元，城市轨道交通因此被认为是“朝阳产业”。面对如此巨大“蛋糕”，包括南京浦镇车辆厂在内的目前国内城轨车辆供应商长春轨道客车股份有限公司、青岛四方机车车辆股份有限公司和湖南株洲电力机车厂以及国际巨头加拿大BOMBARDIER公司、德国SIMENS公司和法国ALSTOM公司以及日本川崎公司等均在中国采取合资、合作战略投标动这块“奶酪”。
南京浦镇车辆厂是从事铁路客车、城市轨道交通车辆、铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业。新加坡麦达斯控股公司是新加坡上市公司，在中国从事铝合金挤压与聚乙烯管制造，专门供应铝合金产品给中国基础建设和交通业者的公司。
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