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董琳霞 每日经济新闻
“上海港国际客运中心的正式运营对周边服务类(以餐饮、娱乐为主)商业设施推动力最大。”中原地产有关人士表示，为配合客运中心的商业配套需要，北外滩周边部分高端楼盘底层商铺和一些商业街的招商工作正进行得如火如荼，主要面向服务类商家进行招商。
业内人士透露，上海港国际客运中心周边稀缺以餐饮类为主的商业设施，上海港国际客运中心的运营将带来巨大人流，包括上海港国际客运中心流动人口和周边商务楼工作人员。
人群的集中进驻首先要解决“吃”的问题，目前周边新建商业设施都将争抢餐饮“肥肉”。
据《每日经济新闻》调查，目前上海港国际客运中心周边商业分布主要有三大类。第一类是高端商务楼底层的商业裙房(如耀江国际广场)，第二类为原先规划的商业街(如海上海创意商业街以及商邱路以东的规划商业街)，第三类则是提篮桥地区原有临街商铺。
紧邻上海港国际客运中心周边商务区的海上海创意商业街的招商工作已完成50%，预计将在6月份正式开街，将成为北外滩地区首条酒吧、餐饮及时尚消费商街。
从目前的招商情况来看，90%的商家都以餐饮和娱乐为经营业态，早期进驻的“海上轩”酒家生意相当红火。该项目招商部门透露，目前海上海商铺均价在28500元/平方米，周边区域商铺均价已达32000元/平方米。
海上海招商的火爆情形让耀江国际广场按捺不住了。据有关人士透露，耀江国际广场近期将推出办公楼底层商铺，同样以服务类商家为定位进行招商，对外售价目前尚未公开。
原先纳入北外滩规划中的商邱路商业街，其定位与海上海和耀江不同。中原地产工商铺四部人士透露，该区域分布着大量老式建筑，目前正对这些老式建筑进行集中改造，完成后可能会效仿新天地的商业模式，以娱乐为主吸引周边办公设施内的白领消费人群。
“上海港国际客运中心所带来的巨大人流其实对提篮桥附近的临街商业设施帮助不大。”该人士认为，由于提篮桥附近的临街商铺档次较低、分布较乱，而且经营业态主要以低档服饰和小商品零售为主，这种定位并不符合客运中心周边商务区的中高端消费人群。
自北外滩规划出台至今，提篮桥周边的商铺租售并未出现上扬趋势，目前的店面商品消费人群主要还是当地居民。
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