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国内航油涨价 坐飞机多掏10-20元


http://finance.sina.com.cn 2006年03月31日 09:57 四川新闻网-成都晚报

  (记者 宋元东) 记者昨日获悉,受国内航油价格上涨影响,国家发改委、民航总局再次上调燃油附加费,上调率为50%。即:800公里以下航线由每位旅客20元调整为30元,800公里以上航线由每位旅客40元调整为60元。执行时间暂定为2006年4月10日至10月10日。民航再次将航油上涨带来的成本压力转嫁到乘客头上。

  燃油附加费上调50% 旅客多掏10~20元

  据悉,从3月26日开始,国家发改委提高了航油出厂价格,其中航油专用的3号喷气机燃料价格为5040元/吨,提高了300元,航油成本占据航空公司的成本,已经从过去的20%上升到了30%~40%。 据了解,这已是过去一年中航油第四次提价。与2005年3月相比,航油价格已累计上涨1330元,这使得国内航空公司燃油成本急剧攀升,在总运营成本中的比例已逼近40%。

  航程800公里以下:燃油附加费每位旅客由20元调整为30元

  成都始发至重庆、

九寨沟、攀枝花、贵阳、西安、昆明等航段

  航程800公里以上:燃油附加费每位旅客由40元调整为60元

  成都至北京、广州、拉萨、上海、深圳等航段

  市场调控 增费对乘客影响不大

  对于航油价格上涨带来的影响,本地航空公司则称机票价格水平主要取决于市场需求,短时间内受燃油价格的影响不大。国航西南公司宣传部的一位负责人向记者表示,航油持续上涨的确给航空公司带来了成本上的压力,但另一方面也促使航空公司加强内部管理节约成本。国航不会将成本压力直接转嫁到乘客头上。他称,机票价格主要取决于市场需求水平,如果市场需求不旺,燃油附加费的增收也不会给航空公司带来收益。他透露,在保证安全的前提下,国航西南公司在节油方面已采取了一系列行之有效的管理措施,如在航路管制区域内,飞行员选择最佳的飞行高度,合理使用推力系统;与公交车一样,国航西南公司还对善于节油的飞行员实行奖励。

  川航成都营业部的一位人士则认为,根据市场需求,机票价格早已实行浮动价格机制,增加10~20元的燃油附加费不会对乘客造成多大的影响。

  ·新闻对接·

  铁路货运价调整 每吨公里涨0.44分

  (记者 熊德壮) 记者昨日从

国家发改委网站获悉,自4月10日起,国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8.61分调整至9.05分。据了解,对铁路货物运价的调整是为了缓解铁路货运价格偏低的矛盾,并已经国务院批准。铁路货运价格最近一次调整是在2003年12月,当时每吨公里上调了0.25分。成都本地一些物流公司表示,调价幅度能够接受,调价后,运一吨货物到北京,运费将增加9元左右。


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