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□晨报记者林劲榆
近两天来，在多条欧洲航线的货运飞机上，宾利、法拉利与玛萨拉蒂等高档轿车的身影频频出现，车商不惜巨额运费要赶在4月1日前进入上海市场。昨天，记者在进口车市场上了解到，新消费税政策颁布后，市场对于高档进口车的需求激增。在大部分品牌轿车断档的情况下，很多进口车紧急改成空运从英国、意大利、德国等地进入上海市场。
“与50万元的消费税相比，10万元的运费还是很便宜的。”新消费税政策颁布后，李先生从宾利上海购买了一辆600万元的进口车，他指定这辆车必须空运，赶在4月1日前到达上海。
“空运轿车”成为近期上海高档轿车市场非常流行的做法。据宾利上海有关负责人透露，为了配合国内的需求，宾利在英国的总部把其他地区的供货转售中国市场。最近几天，宾利已经空运了10辆400万元-500万元的宾利雅致轿车来沪，这些车全部被订走了。在目前情况下，“空运轿车”的优势太明显了，以一辆500万元的宾利计算，新增的消费税就高达70万元左右，而空运费用仅增加10万元。
昨天，法拉利和玛萨拉蒂的销售商也表示，近两天，这两款轿车的需求量大幅增加，由于国内没有现货，消费者要在4月1日前提货就必须通过空运，因此多辆法拉利和玛萨拉蒂的现车已从意大利空运来沪。
“空运”只能缓解100万元以上大排量轿车的需求，据有关经销商向记者透露，空运的费用比船运多10万元，100万元左右的进口轿车空运并不划算，因为空运支出与消费税的增加差不多。在目前市场上，通过空运的往往是法拉利、宾利、迈巴赫等200万元以上的轿车。因此奔驰、宝马、奥迪等品牌100万元左右的轿车市场缺口较大。
“轿车并不是我们航空货运的主要客户，在通常情况下，他们主要通过船运。”昨天，汉莎货运的有关人士向记者表示。
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