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本报记者 胡文 通讯员 湛广 吴红飞 报道
进入3月下旬，民航市场开始由淡转旺，华北、华东线和各旅游航线升温迅速，客座率平均在85%以上。从客流量看，深圳至上海航线已跃居全国第二大航线，仅次于北京至上海线。但由于各条航线冷热不均，票价仍旧维持在非常优惠的水平。预计4月中旬开始，全国各地会展、节日和商务活动增多，将促使民航市场进一步升温，票价也将回到较高水平。有
关人士认为当前出游最为实惠。
据南航人士介绍，今年深圳至华东线的客流情况明显比去年同期水平强，仅南航深圳公司每天从深圳往返上海的航班就多达16班次，每日运送旅客1万余人次，使深圳至上海线成为全国第二大航线。这种良好势头的出现，得益于深圳与上海两地之间商务活动的频繁，也得益于长三角旅游业的发展。从南航的销售记录看，前往苏州、杭州、南京、无锡等长三角城市旅游的团体旅客占到四成以上。而旅游团队能获得相当的优惠，票价比旺季平均水平约低30%。即便是票价较高的南航独飞航线——深圳至大庸线，团体也可以买到八折以下机票。
目前，南航深圳至北京每天往返12班次，客座率平均在90%以上，部分航班达到100%。客座率居高不下的还有深圳至桂林、昆明、大庸等旅游航线。而深圳至三亚、海口线，由于气温升高，逐渐失去了度假过暖冬的优势，客流量有所下降。此外，深圳至郑州、武汉、长沙等探亲航线，也从节后淡季中走出，客流量有很大提升，部分航班甚至爆满。
业内人士预计，从4月份开始，由于清明节、洛阳牡丹节、广州春交会以及“五一”黄金周等会展、节日的增多，将带来南北客流增加，票价会上升到较高水平。
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