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荆楚网消息(楚天金报综合消息) 昨天，国务院发布《关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》，其中首次确认了我国汽车产能过剩现象，国家发改委将在半个月后出台具体的调整方案，这意味着一场汽车产业调整将不可避免。
汽车产能过剩下半年显现
《通知》指出，当前，部分行业盲目投资、低水平扩张导致生产能力过剩，已经成为经济运行的一个突出问题。汽车、钢铁等行业产能已经出现明显过剩，但一些地方和企业仍在这些领域继续上新项目。目前，部分行业产能过剩的不良后果已经显现：产品价格下跌，库存上升，企业利润增幅下降，亏损增加。
西南证券汽车分析师董建华称，2002年汽车市场出现井喷行情，汽车行业随即开始了新一轮产能扩张，到现在还没结束。据悉，我国去年汽车产能为800万辆，销售570万辆，产能利用率偏低。但是，正在建设和准备建设的产能已经超过现在的产能，达到1000万辆。“我国汽车产能超前了3—5年。”董建华称，按照汽车投资周期分析，汽车产能过剩的危机在今年下半年和明年显现出来。
已建企业不调整清理在建项目
国务院提出了汽车结构调整的重点措施。据悉，此次调整基本上不涉及现有的在产汽车企业。主要将提高新企业的市场准入门槛，严控新上项目。
同时，清理在建和拟建项目，对不符合国家规划、产业政策、供地政策、环境保护、安全生产等市场准入条件的项目，依法停止建设。
具体调整方案半月后出台
另外，新建整车企业和现有企业跨产品类别投资，除满足产业政策要求外，还要满足自主品牌、自主开发产品的条件；现有企业异地建厂，必须满足产销量达到批准产能80%以上。今后，汽车行业外企业跨行进入汽车领域会非常困难，汽车行业内的兼并重组将加快。
发改委工业司副司长陈斌昨日告诉记者，该文件是一个综合性的指导文件。发改委接下来将与地方政府以及汽车企业召开一个研讨会。随后，将会出台一个具体的调控方案。“大概会在半个月后出台。”
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