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据新华社电昨日是中国民航夏秋季航班执行之日，当天起，我国终于全面取消了对“红眼航班”维持4年之久的行政禁令。
所谓“红眼航班”，是指航空公司夜间飞行的航班，多为利用夜间飞机空闲时间安排飞行，以降低航班成本。4年前，出于安全考虑，我国宣布禁飞所有的“红眼航班”。
按照民航总局永久解除红眼航班“禁飞令”的有关文件，所有国内民航机场的国内客运时间安排可延长到次日凌晨2点，，新疆地区到次日凌晨4时。上海等6地机场在凌晨2点至6点还将对国际航班、地区航班、货运航班开放。
对这一消息，国内各大机场、航空公司、旅行社以及普通旅行者甚至夜间出租车司机，都表示欢迎，认为这将对民航市场产生全方位的积极效应。
红眼航班解禁，可以从一定程度上缓和目前枢纽机场的运营压力。而对于“吃不饱”的航空公司来说，红眼航班由于夜间飞行，可以充分提高飞机利用率。
而对于那些追求“短平快”的旅游团队和时间灵活的自助游客来说，红眼航班将带来省时、省钱的双重优势。
对中国的民航管理部门而言，“红眼航班”的解禁也是一个好消息。它使夜间飞行空间得到充分利用，缓解了部分白天空中交通的压力。
中国为红眼航班“开绿灯”，意味着民航的运营管理将进一步与国际接轨，要通过高效监管而不是“不许飞”的行政命令保持安全记录。
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