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本报记者 王佑 发自上海
石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等五个子目列入了本次被调整的商品名单之中。除中石油和中石化两大集团将缴纳相应的消费税之外，地方炼厂因石油品种的使用，也将承受部分成本上涨的压力。
地方炼厂：采购成本上升
根据财政部文件，从4月1日起，石脑油、溶剂油、润滑油比照目前汽油的税率，税率为每升0.20元；航空煤油、燃料油比照柴油，税率为每升0.10元。
财政部解释，这次征税的石脑油、溶剂油等多数属于工业原料，航空煤油也主要用于航空，因此，征收消费税将会增加一定的生产成本。考虑到当前原油和成品油价格上涨较快，为适当缓冲对价格的影响，政策出台时先按应纳税额的30%征收，对航空煤油暂缓，待今后条件成熟时再恢复按法定税率征收。
东方油气网分析师杨先生表示，一部分的地方炼厂用燃料油作为原料生产汽油或者柴油产品，这样无疑加重了这些炼厂的生产成本。而中石油和中石化则不同，这类国字号企业都是用原油生产汽、柴油的，而原油不征收消费税。
中石化一位销售人士称，中石化的大部分煤油都是卖给航空公司的。“消费税的征收，可能触及的就是部分油品的进口价格将会提高。另外，虽然现在航空煤油暂时不征收，但是未来一旦开征，那么石油化工企业将在产品出厂时向下游转移这部分新增成本。”
调整后，每吨燃料油将会增加成本30多元，这将对目前疲软的进口燃料油市场造成进一步打击，对于地方炼厂来说，生产成本将上升。
山东恒源石油化工股份有限公司的徐经理向记者透露，现在公司每年的进口燃料油大约为50万吨。“这成本一下子就多了1500万元。”他说，由于消息出来得太快，公司内部领导还未来得及开会讨论。“现在只有通过内部消化，即降低利润来化解。因为如果将这部分消费税转嫁到市场价格，还是要看整体行情的。”
泰州炼油厂负责市场业务的张经理说，溶剂油、润滑油等的采购共需要20万吨/年，具体增收方式的政策没有下达，因此现在判断公司的利润得失为时尚早。
专家：石油类消费税征收主要考虑节约资源
上海财大胡怡建教授告诉《第一财经日报》，这次国家征收消费税大致可分为三类。石油、地板以及一次性筷子等属于资源性产品的征收；其他如高尔夫球及球具、高档手表、游艇属于奢侈品征收；其他则为行业结构性的征收，即根据客观实际使用状况来增加或减少消费税。
他表示，石油产品之所以扩大范围，可能还是从资源性产品的利用效率来考虑的。之前，汽油和柴油之所以征收消费税，是汽柴油主要是陆路工具的燃料。现在，如燃料油和航空煤油等都属于船舶和飞机等交通工具的燃料产品。“这似乎意味着是对整个燃料产业做出的效率促进。”
而上海石化的一位内部人士则表示，消费税的调整很可能是行业机制改革的一个信号，资源税和其他税收陆续开征的可能性不是没有。
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