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本网讯 （记者张雪 通讯员矫云萍）2006年3月9日上午，一场以“转变安全观念，创建安全文化”为主要内容的安全管理封闭式培训在吉林九台开课了，主讲者是南航吉林分公司的总经理周岳海。该公司四级以上管理人员、部分飞行人员参加了为期两天的培训。
这次授课将公司全年的工作思路、安全以及具体要求按运行标准传授到各岗位人员，力求让员工在培训中培养健康的安全理念和安全文化，为公司建立安全管理长效机制奠定
坚实的基础。
2006年，吉林分公司从战略高度出发，将培训工作定位为“抓住一条主线，突出两个重点，实现三个目标”。就是以“弘扬安全文化、倡导技术进步、树立安全规范飞行”为主线，突出飞行队伍素质建设和英语培训两项重点；实现确保改装训练、放飞质量和学习提高三大目标，确保今年新放机长个个合格。
吉林分公司还出台了三项具体措施：一是着重提高安全管理人员素质，不断优化安全管理流程，形成在运行重点环节上监控、反馈、整改的长效机制；二是以不安全案例、人为差错对策研讨为切入点，深挖管理工作上存在的死角，抓好预防性安全措施的落实，推动飞行、机务、空防、航务、地保、货运等各子系统建立健全安全质量控制和保障体系，消除系统缺陷和安全隐患；三是大力贯彻“把小事做大”的安全管理新理念，突出“严”字，切实落实各级管理干部的安全责任，加强安全文化建设。
2006年，吉林分公司面临机队置换过渡期的一系列严峻考验。分公司所有MD82飞行人员将改装空客机型，其中60余人将新聘机长，飞行技术管理工作任务异常艰巨。在目前分公司空客机队技术实力仍然偏弱的情况下，如何充分利用好自身和股份公司的训练资源，保质保量地完成全年改装、训练计划，防止飞行实力欠缺问题成为相当一段时期内分公司正常运行和发展的“瓶颈”，也是摆在技术管理工作上的首要课题。为此，他们用科学、务实和发展的眼光看待改装训练工作。在制定计划时，一方面合理安排各类人员的培训进度，确保飞行实力按照规章要求与机队规模的匹配，另一方面努力避免现有机长资源和飞行时间的损失。在严格执行检查标准的基础上，不断创新飞行训练和技术管理的思路，在飞行部队形成浓厚的学习、研讨氛围；机队结构的变化给保障工作也提出了更高的要求。机务、客舱、签派、地保等相关系统在更新运行人员的知识结构方面也下了更大的力气，为尽快打造出一支反应迅速、技术过硬的空客维修力量，他们加快了空客机务维修骨干的培养进度，同时加大了相关保障硬件的投入力度，确保维修能力适应机队变化的需要。
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