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首条洋山港水上游线将推出


http://finance.sina.com.cn 2006年03月21日 02:50 新闻晨报

  客轮有望周日试运行,交通、景观与气候成三大瓶颈

  □晨报记者 李宝花

  昨天下午,上海寰宇轮船有限公司总经理罗明正式向有关部门送交了“开航报告”,并等待有关部门核发高速客轮的安全操作证书。一旦一切准备就绪,沪上第一条洋山港水上
游线即可在26日试运行,并根据试运行的情况确定对外售票日期。

  洋山水上游分长线与短线

  按照预先计划,该线路将于本月26日正式开通,长线散客票价为128元/张,短线为80元/张,团队客可享受一定优惠。长线行程的游览时间约2.5个小时,从芦潮港出发,沿东海大桥、环小洋山,经东海大桥返回。游船在东海大桥主桥孔、洋山一期工程外部将停留15分钟供游客拍照;短线行程约1.5个小时,主要参观东海大桥、穿越主桥孔并返回。

  罗明告诉记者,目前虽然运营的高速客轮已经到位,但公司仍然在做最后的准备工作,包括等待客轮安全操作证书的下发等。据介绍,该高速客轮的额定载客为235人,考虑到届时众多游客会走上甲板观光,出游时将每次额定载客控制在150人以内,以保证安全,同时能让游客较好观赏到水上的风景。

  试运行时暂不对公众售票

  “因为这是一条全新的线路,要根据实际操作的结果来检验,所以26日试运行时我们暂时不对公众售票,正式出票的时间要根据运行情况而定。”罗明说。据悉,首条洋山港水上游线颇受追捧,目前已有24家企事业单位预约了出游。据透露,该线路在周一至周五计划每天开出长线和短线各一班,周末每天四班,周末主要针对散客。根据水上旅游的特点来看,预计开班前期仍以团队客居多,散客高峰大约要到七八月份才会出现。

  三大瓶颈制约洋山水上游

  面对市民对洋山游的热情,有关人士同时坦言,作为一条水上游线,洋山水上游目前存在一些软肋。由于客轮是从芦潮港出发的,一般散客需从南浦大桥附近的黄浦旅游集散中心坐车过去,路上耗时将近一个半小时,交通不够方便。此外,从客轮上看洋山港,也就意味着游客活动的范围会比较小,因而景观相对比较单一。据介绍,为了保证航行安全及其他船只顺利通行,届时客轮将会停在离集装箱码头2000米左右处远眺码头作业的情景。相比较来说,陆上线路的洋山游不仅能近观东海大桥、洋山港集装箱码头等景观,还能去看看滴水湖及临港新城,内容更为丰富。

  另外,水上旅游受气候条件影响较大,一旦遇上大雾、大风等天气,旅游船就很难像一般的交通船只那样继续开航,就算游船开出去,游客也可能因为大雾阻挡而观赏不到水上风光,令旅游质量大打折扣。


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