夏秋航季来临 关注航班变化

　　上海航空公司

　　本报讯通讯员王万龙报道：在2006年夏秋季航班计划中，上海航空公司航班计划总量增加了15％以上。

　　上航2006年夏秋季航班计划有四个特点：一是新开了一部分国内航线：上海—青岛 —牡丹江航线；西安—兰州、西安—西宁航线；二是恢复了部分航线：上海—南宁、上海—宜昌、上海—绵阳航线；三是在部分航线上增加航班密度：上海—成都、上海—桂林、上海—重庆，都由原来每天2班，增加到每天3班；四是调整了部分国际航线的航班：上海—金边、上海—胡志明，由原来白天飞行，调整为晚上飞行，以方便中转旅客乘坐。

　　据了解，上航2006年将引进7架新飞机，其中包括2架波音767－300ER大型宽体客机和5架波音737－800飞机，使上航达到49架的机队规模。

　　东航山东分公司

　　本报讯通讯员陈膺楠报道：3月26日至10月28日，东航将执行2006年夏秋季航班计划。新航季里，东航山东分公司将增加青岛至成都航线，青岛经长沙至昆明、青岛至杭州航线。济南地区将增加济南至沈阳、武汉航班，济南经杭州至晋江航班。

　　新航季里，青岛前往虹桥机场的航班每周达到40班，青岛前往浦东机场的航班每周10班。青岛前往北京的航班达到每周33班。

　　新航季里，东航加大了对国际、地区航线的销售力度，重点加强了对上海航空枢纽港的服务工作。旅客出行前往香港地区选择机票＋酒店业务，将享受较大程度的优惠政策；选择经上海搭乘国际航班的旅客，可以在青岛、济南、烟台三地选择一票到底业务，减少了旅客在上海提取行李等复杂手续，出行更为便捷。

　　东航江苏公司

　　本报讯通讯员青志信报道：自3月26日我国民航转入夏秋季航班时刻之后，东航江苏公司将分四个阶段新增8条国内航线。

　　第一阶段（3月26日—10月28日）开通4条航线：南京—西安—乌鲁木齐—西安—南京，南京—天津—南京，南京—石家庄—呼和浩特—石家庄—南京，南京—沈阳—哈尔滨—沈阳—南京。第二阶段（4月20日—10月28日）开通2条航线：无锡—福州—无锡，无锡—青岛—哈尔滨—青岛—无锡。第三阶段（7月1日—8月31日）开通南京—兰州—敦煌—兰州—南京航线。第四阶段（7月1日—10月28日）开通南京—井冈山—南京航线。

　　东航武汉公司

　　本报讯通讯员王荆报道：东航武汉公司2006年夏秋航班换季工作准备就绪，新航季该公司航班安排主要有两个变化：

　　一是新增部分国内航班。3月26日至10月28日即将开通武汉—哈尔滨往返航班（经停烟台）。每周二、四、六执行。新增武汉—乌鲁木齐（经停西安）航班，每周三、五、日执行。

　　二是加大武汉—上海的航班密度，航班量由每天5班武汉———上海往返航班增至每天6班。

　　南航河南分公司

　　本报讯通讯员杨现利报道：南航河南分公司将在新的夏秋季航班时刻表中，重点打造郑州往返北京的空中交通快线。郑州至北京航线一直是南航河南分公司惟一的精品航线，在航班密度上，南航河南分公司豫京快线从去年夏秋换季时的每天4班增加到今年换季后的每天6班。航班时刻去程每天从早晨8时35分至19时50分，回程从10时40分至22时，每隔2个小时南航就有一个航班往返郑州与北京之间。

　　在新的夏秋季航班时刻表中，南航河南分公司还增加了郑州至昆明、海口、杭州、厦门、重庆、成都的航班密度，由原来的每天1班增加到每天2班。同时，随着新进B737-800飞机的到位，南航河南分公司还将开辟郑州至南京、敦煌、兰州航线，恢复郑州至福州、乌鲁木齐航线。

　　南航汕头公司

　　本报讯通讯员丁洁华、韩芳报道：南航汕头公司在此次编排的新航季计划中，保留了原来大部分航班时刻，在4月份加大了曼谷航班的密度，新增了汕头—南昌—太原—大连往返航班，以及

义乌—广州—义乌航班，使义乌—广州线达到每周14班。同时新开每周二、四、六的义乌—深圳—义乌，每周一、三、五、日的义乌—长沙—昆明的往返航班。

　　4月份以前，新航季计划航班均由汕头公司B737-300型飞机执行飞行任务。5月份，南航汕头公司将新增一架B737-800型飞机，届时公司将根据新增运力情况合理安排航班计划，增辟新航线，增开热线航班。