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香港航空公司渴望已久的内地延远货运航权有望年内落实
本报记者 陈姗姗 发自上海
继中国民航总局局长杨元元透露向香港全面开放内地航权后，香港最大的航空公司国泰航空(下称“国泰”)客机往返上海的梦也有望今年实现。昨天，香港媒体报道称，中国民
航总局发言人表示，国泰航空今年可能获准开通香港至上海的客运航线。
国泰航空行政总裁陈南禄表示，希望今年开通至上海的客运服务。如果能够实现，目前运营上海航线的香港港龙航空和内地的东航将压力倍增。
已经获飞沪客运“牌照”
国泰航空发言人谭小姐表示，目前国泰航空已经拥有了飞上海的客运“牌照”，但航班数和其他相关事宜还要等待内地与香港特区政府的磋商。按照惯例，国泰航空要想飞上海，需要得到香港经济发展及劳工局和民航总局的审批。
根据去年9月签订的内地和香港间新航权协议的规定，国泰航空可以经营往返香港与北京、上海和厦门三地的航线。然而，虽然获得了往返上海的货运经营权和北京、厦门的客运经营权，国泰航空依然无法涉足更加赚钱的沪港客运航线，因为按照内地香港新航权协议的规定，2006年10月底，香港才可以新指定一家航空公司经营往返上海的客运服务。目前，香港的另一大航空公司港龙航空和东航“霸占”着沪港客运航线的唯一经营权。
航权年内向港全面放开
另外，香港航空公司渴望已久的内地延远货运航权，也有望在今年年内落实。民航总局局长杨元元13日透露，中央准备年内向香港全面开放航权特别是延远货运航权，届时香港的航空公司可以在内地的某个城市上客或上货，然后飞往其他国家，从而可以大大节约物流成本。而港龙、国泰也纷纷表示积极支持此项决定，会依市场需求而研究安排航班。
目前，国泰航空在香港的老竞争对手港龙航空已经在上海运营着每周108班到香港的客运航班和每周16个货运航班。而内地的东方航空在此航线上的经营也很不错，去年还在香港新开了内地航空公司中第一家营业部。两家航空公司都在尽快增加上海和香港之间的航班，港龙航空公司已经将沪港航线由每周74班增至108班。而东航在沪港航线上目前每天也有13班航班。
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