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本报讯 (记者 涂露芳) 昨天，率先起飞的民营航空奥凯终于迎来了第二架飞机波音737-800型客机，3月底之前，另一架波音737-800也将抵达天津。随着本月20日国内航线经营权大幅放开，春秋、鹰联等民营航空纷纷加快了机队扩张步伐，为新一轮航线争夺作准备。
开航整整一年的奥凯航空，已完成22.4万旅客运输量，保持良好安全运行记录的同时，旅客投诉率为零。新引进的第二架飞机将于今天正式投入运行，运力增加后的奥凯航空，
将在3月底增加天津—沈阳、天津—成都、天津—张家界等夏秋航线。
奥凯总裁刘捷音透露，奥凯航空今年还将引进新的客货运力，实现机队规模不断扩充，航线资源不断丰富。
从今年夏秋航季开始，国内115个机场之间的航线航班将完全放开，不限制航空公司的数量，不限制航班班次。只要符合安全飞行的要求，航空公司可自行根据市场需求安排航线的进入和退出，更多的飞机就意味着在优质航线上可以捷足先登。
“干线航线已经趋于饱和，大航空公司对冷僻航线不感兴趣，民营航空公司将获得更大的生存空间，一些专门飞支线的小型航空公司将会出现。”刘捷音表示。
目前，鹰联航空、春秋航空机队规模都已达到3架。本月底，鹰联第四架空客飞机将到位，拟开辟成都至兰州航线。春秋航空也计划年内再增加2至3架飞机，并争取年内实现盈利。
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