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中新社南宁三月十一日电 (记者 夏晓弘 陆畅) “贵港至梧州二级航道建成后，结合西江广东段的航道建设，两千吨级船舶将畅通无阻，从贵港直航广东，连通港澳……” 今日，西江航运干线广西贵港至梧州航道工程正式开工， 广西航务管理局局长杜敬民接受本社记者采访时作上述表示。他说，不久的将来，西江航运干线作为泛珠三角区域水运大动脉的作用将日益凸显。
杜敬民说，近年来，西江航运干线货运量不断攀升，运输船舶不断向大型化方向发展，贵港至梧州航道属于西江航运干线的中下段，是广西最繁忙的航道，百分之九十的广西内河运量通过该段航道，因此，该段航道已经成为广西内河航运发展的瓶颈，出现了枯水期大型船舶被迫减载航行及货物压港等问题。
据介绍，为加快西江航运干线扩能的建设，促进区域经济的发展，二00四年，广西、广东两省区签署备忘录，决心共同打造西江黄金水道；二00五年底，国家交通部和广西自治区又将西江航运干线贵港至梧州航道工程，列入了“十一五”水运重点建设项目。
西江航运干线贵港至梧州航道工程起于贵港罗泊码头，止于梧州界首,该工程按内河II级航道标准建设，全长二百九十点五公里、总投资五点五亿元人民币，计划工期三年。
谈到此段航道建成后将发挥的作用，广西交通厅有关人士向记者介绍说：“低成本大运量的水路运输将极大地缓解腹地交通运输的紧张局面，减轻铁路压力，使各种运输方式优势互补，协调发展，形成一个安全、经济、畅通的现代代综合交通运输网络，使西江真正成为泛珠三角水运大动脉，促进区域经济大发展。”
西江航运干线是中国国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，上接右江、红水河、黔江直溯云贵，下达广东连通港澳，是广西骨干航道“一线三通道”中的主干线，是中国西南水运出海通道以及“西煤东运”的交通要道，在区域综合运输体系中扮演着非常重要的角色。
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