|
本报讯（记者柳悦）昨天，记者从国家信息中心经济咨询中心了解到，经历了一年多的中高端ＳＵＶ产品“混战”之后，北京现代的途胜、东风本田的ＣＲＶ、北京吉普的欧蓝德等一批车型终于盘踞了当今国内ＳＵＶ销售的榜首。业内专家预测，随着ＳＵＶ更加细分化，“都市ＳＵＶ”将成为2006年车市走强的一支劲旅。
现代生活的发展拉近了城乡距离，都市居民期望回归自然，乡村居民常常到城市消
费购物。于是，汽车厂商便看中了这块市场，纷纷开发出适合城市与农村的“都市ＳＵＶ”汽车。如天津的“天汽骑兵”、东风本田的ＣＲＶ等近20款ＳＵＶ已先后驶向市场，更有吉利、华泰现代等一些厂家大举投资，积极开发新一代都市ＳＵＶ。可见，ＳＵＶ已不再是乡村、山路、越野的专有词了，而是城市柏油路上的一款时尚车型。如北京现代途胜2．7Ｌ和2．0Ｌ四驱两款ＳＵＶ上市后，以其全新动力性和安全性的设计思路，填补了目前“都市ＳＵＶ”产品细分上的空白。特别是其燃油经济性、清洁性和环保性等方面得到权威部门的认可。业界认为，2006年是国内ＳＵＶ大洗牌的一年，ＳＵＶ的增长率将和乘用车的整体增长水平基本持平。同时，在国家相关政策支持下，ＳＵＶ柴油车的开发也将是今年车市一大特点。日前，以ＳＵＶ新款打入国内军界的华泰现代公司，已做出今年18万辆的年产计划。面对这块市场的竞争，汽车厂商如何找到自己准确定位，是后续的发力与市场份额关键所在。
责任编辑：刘星
| 
