专家说法 红眼市场一路走红

　　红眼航班解禁在天津未掀起波澜，专家表示并不意外。

　　中国民航学院航空运输经济研究所李晓津教授表示，由于存在客源的分流，天津机场的航班数量相对于其旅客数量来讲，并未出现供不应求的局面。目前，天津机场的航班时刻安排相对比较宽松，航空市场的机票折扣也已经非常低，再次下降的空间有限，所以天津市场上的相关公司不热衷于此并不意外。

　　不过李晓津表示，尽管存在多种因素影响，但是开设红眼航班还是可以起到降低航空公司成本的目的。目前航空公司成本主要分4部分：折旧费用、航油费用、人员费用、其他费用。以往的运营中，4项成本各占四分之一。目前油价上涨，尽管有航空公司表示其费用已经占到航空公司总成本的40%，但飞机的折旧费用还是成本中较大的一项。“折旧费分摊在一定时间段内的数额是一定的，如果在这一时间段内增加安排红眼航班，将可以提高飞机的利用率，摊薄折旧费，再加上航班客座率较高的话，折旧费均摊在每位旅客身上，就更少了，这样就可以降低成本，拉低票价。”李晓津这样分析。

　　而目前通行的说法是，红眼航班要比正常航班便宜2折左右。

　　本组撰文记者安国政/城市快报