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见习记者 周 洲
深圳报道
经过近3年的感情酝酿，美的集团与湖南三湘客车集团终于正式注册“结婚”。
3月1日，美的集团并购湖南三湘客车项目在长沙正式签约，湖南省交通厅将所属的湖南省三湘客车集团有限公司的产权于当日移交给美的集团，与此同时，原“三湘”客车更名为“美的三湘”。
美的牵手三湘客车由来已久。然而美的集团与湖南省交通厅签订协议后近3年，双方却一直没有办理产权移交手续。
对此，美的集团副总裁黄晓明解释，双方迟迟没有办理产权移交手续的主要原因是，湖南省交通厅对三湘客车的产权关系一直没有理顺。
美的集团此时正式入主三湘客车，引起了外界诸多联想。时下正值中国家电制造业的寒冬，此前，包括美的集团在内的多家家电制造企业，纷纷对内部进行了调整。
在美的集团现有的产业结构中，除美的集团已经打造完成以白色家电为主的上下游产业链条外，美的集团还进入了汽车业和地产业。
目前，投资15亿元，坐落在长沙市雨花区湖南环保科技园的“美的三湘”工厂新区建设已初具规模，预计今年下半年可以整体搬迁。不仅如此，美的集团还于2003年8月与云南省政府签署《合作协议》，宣布投资20亿元启动云南造车计划，2004年6月9日，占地300亩的美的集团昆明工业园生产基地奠基，2005年6月9日，主体厂房竣工，2006年初，美的云南客车正式投产。
美的集团在三湘客车和云南客车两个项目上，总投资额高达35亿元。
对此，黄晓明告诉本报记者，汽车业是美的集团的第二产业，美的集团对汽车项目的投资不是一次性投资那么多，集团是根据实际需要逐步进行投资。黄同时透露，美的集团的地产业务目前做得很小。
分析人士指出，由于前几年家电制造业处于黄金时期，家电制造企业利润很高，美的集团当时花巨资对汽车业的投资，已为美的集团进军汽车业奠定了基础，美的集团下一步将会加速战略转型，加大对汽车业的投入力度，逐步减少集团对家电制造业的依赖。
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