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本报讯(记者周健森)宝钢股份近日对外界披露的调价方案,正引发上下游产业链的众多猜想。在该调价方案中,宝钢第二季度大部分钢种的吨价平均上浮300元至700元左右;与第一季度相比,主要产品的涨价幅度在10%左右。这令业界不由得产生两个疑问:此次钢价上涨是否会成为近期铁矿石价格谈判的新筹码,并对房地产、汽车、家电等下游领域构成涨价压力?
“钢材价格上涨应该是一个合理现象。”有不愿具名的冶金业内人士表示,从去年实
施“减产保价”政策以来,便已经预示着今年钢材价格必然将上涨。去年下半年以来,国内钢材市场价格一路下跌。中国钢铁工业协会曾要求各会员单位,控制部分钢材产量,以抑制价格下跌势头。这位业内人士认为,宝钢此次抬价是一个敏感的信号,国内钢材市场已出现回暖迹象。
去年3月钢材价格暴涨,波及房地产、机械、轻工、汽车、造船、铁道等行业的500多家上市公司被卷入连锁反应,而汽车、房地产和家电三大用钢“大户”所受影响最大。然而面对今年的钢价上涨势头,三大行业的表现却颇有波澜不惊的意味,纷纷表示近期受原材料供应影响出现涨价的可能性不大。
汽车:亚运村汽车交易市场商务信息部郭咏认为,钢铁涨价对老款车型的价格不会构成影响,而新款车型的成本将因此增加,虽然厂家可能会重新谋划新车上市价格,但成本上涨的压力恐怕仍将由厂商来消化。他分析说,考虑到目前车价下滑的幅度已经放缓,原材料涨价将减弱厂商的市场调价能力,但车价因此逆市上涨的可能性则微乎其微。
房地产:尽管建筑行业一直是用钢“首户”,但有行业分析师表示,用钢成本在整体房价中所占比例约为10%左右,如果钢材价格的上涨幅度能够控制在20%以内,则不会对房地产公司的毛利率带来过多影响。
家电:从去年钢材涨价以来,“涨价”话题便一直在家电业不绝于耳;特别是冰箱、洗衣机等白色家电产品,不断有厂商诉苦称成本压力过大。但此次钢价上涨后,反而未见有厂家再举“涨价牌”。大中电器相关负责人张勇分析说,目前家电市场需求正在萎缩,厂家库存压力非常大,加之卖场仍掌控定价主动权,原材料涨价的压力并不会转移到终端市场,而主要靠厂家降低人力、物流等成本来消化成本压力。
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钢价涨给铁矿石谈判打下伏笔?
本报讯(记者周健森)铁矿石价格谈判即将进入第四轮交锋,此次宝钢突然上调钢价,疑似为最终接受铁矿石涨价协议埋下伏笔。对此业界普遍认为,钢价上调将对一直主张钢价“稳中有降”的中方构成不利影响。
记者昨天分别致电钢协和五矿化工进出口商会。钢协有关人士表示,目前的价格波动与铁矿石涨价无关,而是对去年钢材市场价格大幅回落的调整。今年铁矿石供应仍是供大于求,且国内钢材市场产能过剩的局面并未改变,中方不存在接受涨价的可能。五矿商会方面则认为,业界对铁矿石涨价的分析并不准确,“部分产品涨价并不代表钢铁市场的整体走势。”
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