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本报实习记者 唐翔 本报记者 黄海 发自上海北京
《第一财经日报》昨天从民航总局获悉，由陕西西部航空产业投资有限公司联合另几家企业组建的德龙联合航空有限公司(下称“德龙联合航空”)已正式向西南地区管理局提出申请，拟以西安咸阳国际机场为基地开展货运服务。由于国家政策向货运航空倾斜，德龙联合航空有望今年首航。
德龙航空负责人董静平还透露，德龙航空预计3月6日获批,成立后德龙航空将与陕西德龙航空合并，经营西安-纽伦堡航线，一周三班，24小时内可以把货物运到欧洲任何城市，提供“按需服务”。
根据德龙联合航空的申请资料，该公司的注册资本为人民币8000万元，4家股东以现金入股，其中陕西西部航空产业投资有限公司出资3200万元以持有40%的股权，西安高新技术产业开发区航空科技产业园发展中心持股30%，西安大东国际数据股份有限公司持股15%，上海昊元投资有限公司持股15%。
董静平告诉记者，其实在2003年9月他们已经成立了“陕西德龙联合航空公司”(下称“陕西德龙航空”)，当时借用德国汉莎航空公司的航权，并通过汉莎航空湿租美国世界航空公司的全货机，经营西安到德国纽伦堡航线。实事上，经营中国到德国货运服务的国内航空公司还有东航和上航，但是它们都是飞往法兰克福，而经营纽伦堡的航空货运现在只有陕西德龙航空一家。陕西德龙航空的主要客户之一西门子一年就有35000吨的货物要承运，但是由于陕西德龙航空只是经营国际航线，从纽伦堡到达西安的货物不能及时转运到国内其他城市，因此现在向民航总局申请成立“德龙联合航空有限公司”转运西安-纽伦堡航线货物。
据德龙联合航空总经办段小姐介绍，公司已签订购买3 架Y8-F600 全货机和2架二手Y8-F100全货机的意向书，飞行员则来自中国邮政航空公司和中飞通用航空公司的转让。
据了解，民航总局国际合作司司长助理柳芳日前表示，国家鼓励民营资本进入航空业，航空企业发展货运航线将获优先审批。业内人士认为，享有优先审批权的德龙联合航空可望今年起飞。
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