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本报记者李溯婉通讯员黄炜戈汪沛洋发自广州
海关最新统计资料显示，虽然国内需求强烈，但1月份液化石油气(下称“液化气”)进口量却呈下降势头。据广东拱北海关昨天公布的数据，今年1月，广东口岸进口液化气25.5万吨，比去年同期(下同)下降29.3%；价值1.52亿美元，上升0.9%；均价为596.3美元/吨,上涨42.6%。
拱北海关有关负责人分析说，国内外购销价格倒挂，进口成本过高，令进口商犹豫不前是量跌价扬的主要原因之一。
“目前进口液化气国内市场价已达5800元/吨，远高于5300元/吨的国产价。另据燃油协会数据，2月份，国际市场液化气的报价约为660美元~670美元/吨，春节期间广东各大码头的液化气批发价为6600元~6700元/吨，加上充装费和运输费，一瓶15公斤装液化气的成本价为100元~102元,仍有上升空间。进口商为规避国际市场价格风险，对进口采取观望态度。”该负责人说。
据海关统计，广东的液化气进口中，外商投资企业占主导。1月,广东口岸外商投资企业进口液化气21.1万吨，占同期进口总量的82.7%；私营企业进口0.8万吨，占同期进口总量的3.2%。
液化气是中国长期依赖进口的商品，进口地主要集中在华南、华东等经济发达地区，进口价格锁定沙特合同价，与原油价格共涨落。目前，国际原油价格维持高位震荡，致使国际液化气成交价走高。而日本、韩国等国对中国油气能源的需求早有预料，早在去年11月就开始大量抢购国际气源，导致国际市场出现交易异常，加上油气联动，使国际油气价格一直处在上升状态，而八成气源依靠国外进口的广东更深受其苦。
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