|
本报记者 朱宗文
广州报道
面对中国国有机场正在抓紧改制的绝佳机会，欧洲最大空中港口之一、德国第一大交通枢纽的德国法兰克福机场自然不愿错过。
近日香港某媒体报道，德国法兰克福机场营运商(Fraport)中国区首席代表根斯透露，公司正与西安咸阳国际机场管理局洽商入股事宜，并计划购买机场的49%股权，洽谈已趋成熟，双方现正商讨细节。
陕西省机场管理集团公司总裁助理秦占欣2月20日在与本报记者的通话中将法兰克福机场这一单方面的说法斥为“假消息”。“这完全是子虚乌有，”他说：“我专门咨询了法兰克福方面，他们表示没有发布过这个消息。但是国内外有很多实力的机场都在与我们谈，至于出让股权比例和作价方式目前还没有定论。”至于改制，秦占欣表示，才刚刚开始，并不排除与法兰克福机场接触过。
记者随后致电法兰克福机场中国区首席代表根斯，根斯称法兰克福确实有意并已与陕西省机场管理集团公司方面进行接触，但同样否认了媒体有关进展细节的报道。
我国《民航法》规定，外资入股民用机场股权最高上限为49%。
据了解，西安咸阳国际机场曾在2005年获评为中国第九大机场。国家民航总局已在发展规划中明确将其定为国内区域性枢纽机场及区域性航空客、货运集散中心之一。按照规划，咸阳机场将新建第二条跑道和第三座候机楼，可满足目前世界上最大型客机起降。目前正在进行规划扩建，新建工程将于2011年投入使用。
另据了解，西安机场目前已开通至法兰克福的航线。
早在2004年，白云机场就与德国法兰克福机场结成了国际性战略合作伙伴。双方将积极地在机场运营管理、咨询和培训业务等各个领域寻找合作的机会。
2005年，觊觎中国机场的法兰克福机场迈出实际性的一步，他们与宁波交通投资开发公司签订合资框架性协议，为入股宁波栎社国际机场迈出重要一步，不过到目前为止股权转让还没有获得国家批准。
据了解，在对西安机场显示出浓厚兴趣的同时，法兰克福机场还与西北的甘肃、新疆、宁夏、青海等地机场进行过接触，而此前昆明机场方面也透露法兰克福在与他们进行投资谈判。
对于法兰克福与这些机场谈判的进展，根斯不愿意向记者透露任何信息。
| 
