丰田公司试验最新防撞技术ＧＯＡ提高锐志安全性能

　　本报讯（记者柳悦）前天下午，在天津中国汽车技术研究中心的碰撞试验大厅里，来自北京、天津、上海等各地的业内专家参加了丰田汽车公司举行的汽车正面偏置碰撞试验。指令下达后，一辆丰田ＲＥＩＺ锐志汽车以时速64公里向目标撞去。随着一声巨响，锐志汽车车头变形碎片散落一地，但锐志汽车车门能正常打开，驾驶室框架无明显变化，模拟人安然无恙。中国汽车研究中心的专业人员检测后宣布，本次碰撞试验成功，测试车辆的安全性能得到验证。

　　目前，消费市场上存在着“只考虑钢板薄厚”、“钢板越厚越保险”的误区。而

汽车安全是一个综合的概念，不是由简单的钢板薄厚与气囊个数所决定。在时速达到50公里以上时发生碰撞，钢板薄厚几毫米的差距作用不明显，更重要的是车身结构的吸能以及抗变形能力。为此，

丰田汽车公司根据世界多数国家的安全基准，结合事故的发生状况，设置了ＧＯＡ（ＧｌｏｂａｌＯｕｔｓｔａｎｄｉｎｇＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔ）这一世界顶级水准的目标性能，并广泛应用于汽车开发中。运用ＧＯＡ车身技术，开发具有高强度汽车座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，从而实现车辆发生碰撞时，能有效吸收碰撞能量，并将其分散到车身各部位骨架上，确保驾乘者安全。

　　责任编辑：刘星