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一月口岸进口量降三成 广东液化气外气难接内气


http://finance.sina.com.cn 2006年02月17日 11:32 大洋网-广州日报

  国内需求强烈,但液化石油气进口却呈现下降势头。据海关最新统计,今年1月广东口岸进口液化石油气25.5万吨,同比降29.3%,进口平均价格为596.3美元/吨,上涨42.6%,环比上涨4.3%。

  海关分析人士表示,液化气进口下降与国际油价高企有直接关系,另外有进口商为了规避进口风险对进口采取审慎态度,也导致目前潜在的“气荒”危险。

  记者 植文秀 通讯员 黄炜戈 汪沛洋

  油气价格联动推高气价

  海关分析人士表示,国际

原油价格维持高位振荡,我国气源供应的局面受制于人是液化气进口下降的原因之一。

  业内人士也指出,由于液化气是长期依赖进口的商品,进口地主要集中在华南、华东等经济发达的地区,进口价格锁定沙特合同价,与原油价格共涨落,目前国际原油价格维持高位振荡,进而推动国际液化气成交价格走高。

  值得注意的是,日本、韩国等国对中国油气

能源需求早有防范,早在去年11月就开始大量抢购国际气源,导致国际市场出现交易异常,加上油气联动,使国际油气价格一直处在增长状态,而八成气源依靠国外进口的广东便深受其害。

  购销价格倒挂进口商犹豫

  另外一个原因就是,目前国内供需矛盾突出,进口商规避进口风险导致“气荒”。据有关方面统计,2005年我国对液化气的需求已达2000万吨,国内供应短缺在700万吨左右,液化气进口部分已占市场销售总量的80%以上,进口商为规避国际市场价格风险,对进口采取谨慎观望的态度。

  海关分析人士指出,国内液化气主要产自中石油和中石化的炼厂。在统一全国汽

柴油销售的情况下,炼厂在生产和市场销售上采取和进口价“价格跟随”和“自留地”的策略,部分企业和加气站“惜售”和“待价而沽”的问题严重。

  也有业内人士透露,国内外购销价格倒挂,导致进口商犹豫不前。记者从海关了解到,目前进口液化气国内市场价已达5800元/吨,远高于5300元/吨的国产价。另据燃油协会数据,2月国际市场液化气的报价约为660~670美元/吨,而春节期间广东各大码头的液化气批发价为6600~6700元/吨。


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