持股20%三菱入股东南落定

　　本报记者 徐晨华 胡旭辉 发自广州上海

　　昨日，台湾“中华汽车”一位高层主管向《第一财经日报》证实：三菱汽车和“中华汽车”就三菱入股东南汽车的谈判已经完成。

　　据悉，三方将于本月，最迟不晚于下月签署正式协议。

　　对此，三菱北京事务所所长远滕裕没有正面回应，他只是表示，整个事情相比去年已经有了深入的进展。东南汽车相关部门在给《第一财经日报》的答复中，也表示暂时没有最新消息可以公布。

　　三菱持股东南汽车20%

　　据透露，根据三方达成的意见，在东南汽车的股份构成中，

福建省汽车集团50%股份将保持不变，“中华汽车”则由原来持股50%减少至30%，而三菱将获得东南汽车20%的股份，成为其第三大股东。东南汽车总股本将维持不变。

　　“今年5月份，东南汽车全国所有的经销网络将全面更换三菱标志，并将重新整合；此外，东南新上市车型和新改款车型也将全部更换为三菱标志，老款车将继续使用东南车标。”东南汽车某经销商也向《第一财经日报》透露。

　　根据中国汽车产业发展政策，三菱在中国只能拥有两个整车合资伙伴。此前，三菱已持股湖南长丰汽车(资讯 行情 论坛)16.7%股份，第二家合资伙伴则花落东南汽车。

　　三菱倚重中国市场

　　作为全球最大的汽车生产巨头之一，受隐瞒质量问题等因素影响，三菱的全球销量正急剧下滑。

　　此前公布的自救计划中，三菱称，将以中国市场和日本本土市场为重心，进行全球战略调整。公司计划2008年在中国建成500家三菱品牌专卖店，以实现在中国年销售22万辆车的目标。

　　事实上，中国市场也将成为三菱全球崛起最后的救命稻草，而作为未来三菱中国的轿车生产基地，东南汽车所起的作用将十分关键。

　　“今年也是东南汽车成败的关键之年。”东南汽车相关人士告诉《第一财经日报》，在东南汽车今年的

新车目录中，除4月~5月将上市的菱帅改款车型“蓝瑟”挂三菱标志外，传闻已久的三菱标志戈蓝轿车也将于今年下半年上市。今后，东南汽车所有新车都将直接得到

三菱汽车在技术及销售渠道等方面的支持。