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早报记者 罗裕钱
记者昨天从全国乘用车信息联席会获悉，1月份，乘用车销售虽然同比保持了较快增长，但环比下降近8%。
连续两个月的销量冠军捷达，惨跌近半，退居第四，把“头把交椅”拱手让给了伊兰
特1.6L。而长安雨燕的销量增幅最为明显，同比增长近2.1倍。
据记者了解，伊兰特1.6L、QQ和凯越三厢的销量分别达到1.55万辆、1.30万辆和1.14万辆。然而，连续两个月销量排名第一的捷达1月销量出现明显下降，为9514辆，排名退居第四，环比下降49.41%。
值得一提的是，长安和吉利旗下的主导品牌1月表现均较为突出，其中长安公司旗下的雨燕增幅最为明显，1月销售3300辆，同比增长近2.1倍，奥拓和羚羊两款车型1月分别销售5920辆和6200辆，环比增长均超过50%。吉利公司旗下的优利欧和自由舰1月销量分别达到7177辆和6103辆。此外，东风有限旗下的主导品牌1月也有良好表现，其中天籁、颐达和骐达等品牌销量均超过5000辆。
从整体产销状况来看，1月，乘用车销售41.89万辆，环比下降8.08%，同比增长72.63%。其中，轿车销售29.55万辆，环比下降10.73%，同比增长93.77%。
从重点企业来看，1月销量位居前五名的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产，分别销售2.82万辆、2.21万辆、2.18万辆、2.17万辆和2.07万辆，与上月相比，东风日产增幅较为明显，北京现代略有增长，而上海通用、上海大众和奇瑞均略有下降。此外，吉利和一汽夏利1月销量也超过2万辆，同比分别增长85.62%和82.94%。
据业内人士分析，三四月份通常是乘用车消费的高峰，厂家采取降价措施的可能性正在增大，因此，可以预计的是，未来几个月内乘用车销量有望回升，但单一车型的销量冠军之争相当激烈，究竟花落谁家，目前尚难断言。
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