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本报记者 洪其华 发自上海
据上海海事局统计，上海打造国际航运中心的工作已渐入佳境：2005年，除货物和集装箱吞吐量再创历史新高外，进出上海港的船舶数量更高达640974艘次，全港船舶签证量60.9万艘次。
因为去年进出上海港的船舶中，国际航行船舶明显增加，达25434艘次，比上年同期(下同)大幅增长14.7%，载货量更是增长了22.6%，且国际航行船舶正朝着大型化方向发展。
从进出上海港船舶的频繁程度看，德国、英国籍船舶增长最为明显。数据显示，上海港与欧洲国家的贸易正在迅速发展，与周边国家和地区的贸易往来也继续保持良好发展态势。
去年进出上海港的船舶中，集装箱船舶的增长成为最大亮点，其中集装箱总艘次同比增长22%,且占总艘次的65.1%，遥遥领先于其他船种，杂货船和散货船的总量虽有所减少，但其份额仍列第二和第三位。
目前，上海港已成为世界第一大货物港。在刚刚过去的1月，上海港集装箱吞吐量完成162万标准箱，同比增长14%，刷新单月历史纪录。而开港未满两个月的洋山深水港一期码头也表现不俗，单月完成集装箱吞吐量21万标准箱。2006年，上海港集装箱吞吐总量突破2000万标准箱的目标将不是梦想。
此外据悉，2005年，上海港累计发生海损事故176起,沉船60艘,死亡71人,经济损失9557.4万元。与上年相比，事故数量下降1.7%，沉船数下降9.1%，经济损失下降9.7%，死亡人数持平，水上安全形势基本稳定。
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