长城航空经营许可证进入最后公示期

    外资涉水国内货运航空倒计时

　　“如果到公示期(10个工作日)结束，总局正式批准，长城航空将是国内第一家有外资持有股份的，正式投入运营的货运航空公司。”民航总局相关负责人向记者证实。昨天，民航总局发布公示，准备向长城航空有限公司正式颁发公共航空运输企业经营许可证。

　　组建国内最大

　　波音B747-400F机队

　　长城航空有限公司由长城工业总公司、新加坡货运航空公司、新加坡腾飞投资私人有限公司共同投资10亿元人民币组建。在长城航空的股权结构中，长城工业总公司持有51%的股份，并委派公司总裁王海波担任长城航空的董事长，其他两家分别为25%和24%。

　　据了解，

国家发改委已经同意

长城航空经营租赁5架B747-400F货机。波音B747-400F全货机是世界上最大的货运飞机，长城航空的机队将是国内最大的由该机型组成的机队。截至目前，在国内航空公司中，只有国货航和南航分别引进了两架波音B747-400F，其中国货航只有一架交付使用。

　　拿下经营许可证

　　有望领先翡翠一步

　　不过，当事各方对此都未做明确表态。长城工业总公司宣传部门负责人表示，长城航空的各方面筹建工作还不成熟，目前还不方便做任何消息的披露。而作为外资代表，新加坡货运航空公司相关方面也表示，虽然持有长城航空的股份，但是与其仍是竞争关系，故不便表态。

　　此前一直被业界称为国内第一家外资持股的货运航空公司——翡翠航空，已在1个月之前正式申请公共

航空运输企业经营许可证，但是目前仍未有进展。2004年10月，由深圳航空公司、德国汉莎货运航空公司，以及德国投资与开发有限公司共同投资成立翡翠航空，被业界视为国内中外合资货运航空第一家。2005年6月，长城航空有限公司获准筹建。

　　昨日翡翠航空相关人士告诉记者，筹建工作仍在“正常进行”，其他事宜并没有具体结果。有消息称，如果翡翠航空正式投入运营，最早也要到今年6月份才会有结果。

　　商报记者 陈子建