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本报记者 王佑 发自上海
昨天，《第一财经日报》从权威部门获悉，中海油将出资人民币3.88亿元，正式收购上海星城石油有限公司83.2%的股份(下称“上海星城”)。这标志着中海油已经击败了中石化、中石油及BP、壳牌等石油巨头，一举登陆上海终端石油市场。
上海星城某高管昨天向记者证实，公司在本月已经与中海油草签了框架协议，但是该协议并不意味着中海油已经完成收购。“目前还在进一步谈判中，但是中海油胜出的可能性较大。”该高管表示，如果进展顺利的话，上海星城将最快在3月改头换面，其中公司20座加油站的“星城石油”标识将统一变更为“中海油”的蓝色标识。
他还强调，此前与中石油和BP都曾经草签过协议，因此与中海油的合作存在着变数。
不过，记者多方了解到，中海油在春节前已经按照相关合同，将第一笔款项打入了上海星城的账户。而中海油对于此次收购也极为重视，该集团北京总部现已委派相关人士进入上海星城，其中包括总经理、副总经理以及财务人员。中海油希望借助上海星城的这块跳板，大力拓展上海加油站市场，以打破两大石油集团垄断申城多年的局面。
目前，上海星城的主要资产全部分布在上海市嘉定区，其中包括数条高速公路附近。其出让股权的想法由来已久，数年来频频与几大石油企业接触。
有意思的是，本来此前呼声颇高的中石油和BP等都意外出局。中石油、BP等与上海星城的关系一直非常微妙。两家企业都对这块资产极有兴趣。此前，中石化与上海星城因为有油源往来，中石油与之合作的可能性就大大降低。但是去年7月，国内成品油供应空前紧张，导致中石化承诺的石油产品供应中断，与该公司合作也出现了僵持局面。之后，双方经过协商才得以解决。离开中石化后，上海星城的股权转让再次引起了中石油的注意。但是，中石油所开的价码以及合作条件让上海星城犹豫不决。而相比中石油，BP和其他外资方的收购意向更让上海星城左右为难。据记者所掌握的情况，BP等海外公司并不希望全盘收下民营企业，而是只将加油站这一部分资产放进公司的布局之中。
但是中海油所给予的价格和合作条件都让上海星城十分心动。中海油此次出资近4亿元收购上海石油企业，已经打破了其以往对外收购加油站的价码。因为此前，上海星城的注册资本仅为人民币数千万元，相比现有收购资金，增值数倍。另外，中海油还答应上海星城保留部分高管职位，同时上海星城的对外销售也正常进行。中海油通过收购上海星城之后，其在上海的加油站总数达到了25座。
据了解，中海油很有可能把其在中国南部的成品油运送到上海，提供给上海的数十家加油站。公开资料显示，2005年12月15日,公司的1200万吨惠州大炼油项目正式开建，2008年建成投产。中海油与之配套的成品油终端营销网络建设正在全面落实之中。
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