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早报记者 贺宁
航运业春天的到来不仅让班轮巨头赚得盆满钵满，也同样繁荣了全球的造船工业。中国船舶工业集团公司昨天对外公布，按载重吨计算，中船集团去年完成造船量已升至世界前三甲。
不仅马士基、中远、中海等世界班轮公司发展迅猛，造船企业也在其带动下迅速壮大。按照英国克拉克松研究公司日前公布的数据显示，去年造船完工量居世界前三位的造船集团分别是韩国现代重工、日本今治造船株式会社、中船集团。中船集团去年造船完工513万载重吨，实现了其“五三一”目标的第一步。
按照中船集团“五三一”发展目标，要在2005年、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”，再经过5年的发展，到2015年力争成为世界第一造船集团，从而推动中国成为世界第一造船大国。2001年、2004年和2005年，中船集团公司的造船完工量分别突破200万载重吨、300万载重吨及500万载重吨大关。去年，中船集团公司交付船舶513万载重吨，占世界新造船市场的7%，载重吨位超过了韩国三星重工、大宇造船海洋工程公司，已接近居第二位的日本今治造船株式会社。
中船集团组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，为实现“五三一”发展目标，中船集团的长兴造船基地和龙穴造船基地将作为其重点建设基地。如果“五三一”计划得以实现，到2015年，中船集团造船能力将由现在的500万吨提高到1400万吨，产品涵盖液化天然气船、豪华游轮等高技术船舶。
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