中外资联手敛财 保险业关联交易进入监管区

　　作者：万云 来源：中国经营报

　　2006年农历新年伊始，中国保险业“喜事”频传。外资保险巨头继续大举进入中国市场，不过，这一波合资、收购风潮已经从寿险延伸到财产险市场：车险、家财险、团体保险。

　　分析人士认为，在尝到甜头以后，外资公司与中资股东互相利用，借中资股东资源与优势大做关联交易已经成为迅速抢占中国市场的捷径。对此，保监会有关人士透露，今年下半年，保监会将廓清关联交易概念，并就界定关联交易是否损害中小股东的利益等不法行为，以及处罚措施出台具体的实施细则。

　　捆绑中石油 忠利看中股东财险

　　2月1日，欧洲排名第三的保险集团

意大利忠利集团宣布，将与其中方合作者中石油成立中国第一家合资的财险公司。

　　与寿险公司所受的政策限制不同，外资财产险公司在中国设立分公司，可以选择独资、参股或者合资的形式。此前进入中国的外资财险公司全都选择了在中国开立独资分公司。比如，德国安联、法国安盟、英国皇家太阳、美国利宝等。此次忠利保险与中石油的合资之举多少令人有些意外。

　　此次与中石油再度携手，又一次传递出一个明确的信号：外资保险公司利用股东优势强攻市场的力量不可小觑。合资保险公司在借助外方股东的国际经验、成功的产品及技术系统之外，还会充分利用中方股东的资源开拓全新的市场渠道。

　　近几年忠利集团在中国市场的成功足以让外资嫉妒。2005年，外资财险的业务量只占中国市场的1.3%。与中石油成立合资寿险公司后，2005年，忠利集团一单就吃下中石油200亿元的补充

养老保险，中意人寿也一举成为业务规模最大的外资保险公司。忠利与中石油的合资，200亿元的巨额保费收入，颠覆了中国保险市场格局——外资保险在中国的业务比例由此大幅度提升。

　　忠利保险首席执行官瑟吉欧·巴比诺强调，“新公司将把忠利保险在国际市场的成熟经验和中石油广泛的分支网络和财务实力捆绑在一起。”

　　入赘太保 IAG志在抢滩车险

　　2月7日，澳大利亚最大的汽车险/家财险企业澳洲保险集团(IAG)表示，与中国太平洋财产保险股份有限公司签署了“排他性谅解备忘录”，就收购后者24.9%的股权进行谈判。这是太保集团引入外资的续曲。2005年12月，美国凯雷投资集团和保德信金融集团参股太平洋保险集团旗下太平洋人寿保险公司。

　　由于澳大利亚国内市场已经饱和，澳洲保险集团一直希望在海外扩展业务，寻求新的增长点。2005年初，IAG首席执行官迈克尔·霍克说：“亚洲市场就意味着收益增长，我们在亚洲寻求一个立足点的战略不会改变。”其时正逢太平洋保险集团产、寿险分别寻找合适的“洋女婿”。业内人士预计，IAG成功入赘太保财险公司的可能性最大。

　　在传出收购太平洋财险股权之前，IAG已悄然进入了中国市场，并积极构建一个全国性的平台，为开展其擅长的汽车险和财产险业务提前布局。2004年10月，澳洲保险集团出资2亿元人民币，收购了国内最具规模的一家汽车俱乐部——北京大陆汽车俱乐部。太平洋财产险公司去年保费收入的57%来自于汽车险业务。

　　追踪关联交易 保监会研究实施细则

　　利用股东的保险资源拓展业务已经成为保险业众人皆知的秘密。所谓“肥水不流外人田”。新成立的中资保险公司中种种“关联交易”已然“显山露水”。

　　安邦保险因有上汽集团的股东背景，打出了专做车险的招牌。2006年1月，成立四个月的阳光财险从中国铝业接手保险资产标的近1100亿元的保险业务。原因很简单：中国铝业公司是阳光财险的股东，中国铝业与另外四家大型国营企业分别拥有阳光财险18%的股权。因此，分析人士推断，阳光财险下一个保险大单将有可能出自其他股东——中石化、中外运、南方航空或粤电力。

　　保险行业内的关联交易已经引起保监会的关注。保监会刚刚出台的《关于规范保险公司治理结构的指导意见(试行)》里，明确规定：“保险公司重大关联交易应当由董事会

审计委员会审查后报董事会批准。保险公司应当按照监管规定时间向保监会报告关联交易情况。”

　　保监会公司治理结构处副处长罗胜指出：“关联交易本身并非都是不对的，重要的界定是其应该有符合市场原则的交易平台、交易价格和信息披露。并且不能损害其他股东和被保险人的利益。”