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中国民航报、中国民航新闻信息网记者王丽杰报道：美国联邦快递(FedEx)公司日前宣布，已和天津大田集团有限公司签署协议，以4亿美元现金收购大田集团在双方从事国际快递业务的合资企业——大田-联邦快递有限公司中50%的股份以及大田集团在中国的国内快递网络。此举帮助联邦快递完成了其在中国国内快递市场的独资布局，并将更广泛地向位于中国的二、三级城市的客户提供其全球标准服务。
联邦快递亚太区总裁简力行向记者介绍，该项收购具体内容包括：大田集团目前在从事国际快递业务的合资企业中所占有的50%股份，从而将该合资企业转变为联邦快递独资公司，以及大田集团目前用于开展国际快递业务的资产以及大田集团位于中国国内89个地区的经营国内快递业务的资产。在此次交易中，摩根大通出任联邦快递公司的财务顾问，为其提供独家财务咨询服务。普华永道担任大田集团的财务顾问，为其提供独家财务咨询服务。
联邦快递公司预计，该协议成交后，公司将在中国拥有超过6000名员工。但此项交易还需经过有关政府部门的批准以及获取有关证照等惯例程序，最终成交有望于联邦快递下一个财政年度完成。
联邦快递和大田集团于1999年成立合资企业，此后双方在中国国内快递市场取得了快速发展。大田集团董事长及集团创始人王树生表示，与联邦快递分手后，大田集团还将继续经营其国际货代、普货运输和商品分销等业务。
根据日前公布的统计数据显示，2005年中国的出口额达到了创纪录的7620亿美元，同比上年增长了28%。进口额为6600亿美元，增长幅度将近18%。2005年中国外贸总额超过1.4万亿美元，从而成为全球第三大外贸国。中国国内航空货运市场规模位居世界第二，并预计将会在2003—2023年期间保持年均超过10%的增长率，从而成为世界上发展最快的航空货运市场。联邦快递首席经济师黄赓表示，中国经济强劲增长所带来的巨大快递业发展潜力是联邦快递选择在中国独资经营的主要推动力。中国市场已成为任何国家、任何公司都不能忽视的巨大国际、国内航空快递业市场。
自1984年进入中国市场以来，联邦快递一直持续向中国市场投资。目前，联邦快递每周23个航班服务中国，并计划于2006年3月再增加每周3个航班。目前公司服务中国超过200个城市，与联邦快递全球网络相连，并计划于未来几年内再增加100个服务城市。
根据中国加入WTO的承诺，2005年12月11日起中国全面开放物流业，允许外商独资进入快递市场，这使得外国快递物流公司纷纷寻求在中国的独资经营。2004年12月，UPS以1亿美元与其在华合作伙伴中外运“分道扬镳”后，联邦快递与大田的分手将使中国国内快递市场的格局面临更多变数。
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