台湾业者期盼加速开放祖国大陆观光客赴台 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年02月07日 16:02 中国民航新闻信息网 | |||||||||
中新社香港二月六日电 台北消息:面对高油价及禽流感的变量,岛内航空业今年营运备感压力,业者期盼加速开放祖国大陆观光客来台脚步,一旦陆客来台松绑,华航凭借港澳航班密度的优势,将是最大受惠者,长荣次之。 《经济日报》今日报道,两岸春节包机即将落幕,受惠于今年大幅放宽乘客限制,平均载客率超过百分之八十五,今年的包机将是业者首次出现盈余,除厦门因受小三通影响
报道说,华航董事长魏幸雄日前在参加华航周年庆时公开表示,国际原油价格每上涨一美元,华航获利将减少五点五亿元新台币,由此可见油价对航空运输业是一大挑战,除管控好油价成本“节流”外,两岸客货运政策的突破,才是纾解岛内运输业营运困境“开源”的最好大补丸。 业者还分析,目前台港线及台澳线较满的班次大多是上午台湾出发,下午以后返台;反向的航班载客率,一直无法提升。因此,开放祖国大陆居民来台观光,若是采中午前抵台及午后离台方式操作,可以填补现有航班空位,并大幅提高机位的利用率。 报道强调,除客运市场布局外,两岸货运包机一直是岛内航空业关注的焦点,尤其在近几年岛内产业陆续外移后,台湾航空货运市场出口急速冷却,如何填补货运运能过剩的问题,成为长荣与华航亟力突破的僵局,这也是何以长荣与华航去年大动作跨海合作的原因。 报道指出,一旦两岸货运包机成行,台湾能飞到祖国大陆,祖国大陆也能来台载货,台湾可以在操作经验占优势,祖国大陆货源占上风,优势互补,开创双赢格局。(完) |