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本报记者 朱宗文 广州报道
2月初，南方航空(1055.HK)董秘苏亮向本报记者透露，南航将于近期完成对广西航空剩下5%股权的收购，加上去年12月底从广西南方控股股份有限公司手中收购的35%股权，南方航空将全资拥有广西航空。
广西航空是由南航和南方控股于1993年10月共同发起设立的，目前拥有波音737飞机6架，开辟了桂林至北京等40多条国内、国际及地区航线。经审计，广西航空2004年末的净资产值为2.08亿元。此前，因为国家有关规定不允许独资，所以南航只持有广西航空60%的股权，南方控股持有剩下的40%股权。
苏亮称，虽然南航一直绝对控股广西航空，但广西航空还是独立的法人，不利于整合，“南航在全国的子公司分公司太多了，我们将陆续收回，这有利于我们未来的经营和发展”。
2005年12月，南航斥8479万元从南方控股手中收购了广西航空35%股份。“南方控股想卖，我们想买，价格我们也认为比较合理，很快就达成了协议。”苏亮称，“但按国家有关规定，2005年前南航不能拥有广西航空100%的股权，所以我们留了5%的股权放在2006年完成转让。”
南航一位内部人士也表示，一直以来,广西航空均得不到南航总部的重视，但广西航空市场特别是南宁近几年复苏很快，而且航空公司之间的竞争也更加激烈，南航全资拥有广西航空后，将有利于南航在广西市场上的竞争。
“这两年，南宁经济发展的加速和东盟博览会等对外交流活动的日益频繁，广西航空市场步入了快速发展的轨道，年旅客/货邮吞吐量增长率不断提高。”该南航内部人士表示。
广西航空市场的复苏引起不少航空公司的关注。目前在广西航空市场上比较活跃的除了南航，还有深航和海航。
苏亮表示，南航要通过整合形成规模效应和网络效应，并将视广西市场的情况，作出相应的改变。
国信证券分析师谭建华认为，南航增持广西航空的行为跟去年东航增持武汉航空一样，有利于整合，有利于对广西市场的加码，接下来南航应该会有些动作。
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