中美航权事件回放

　　-1980年9月17日，中美两国首次签署《中美民用航空运输协定》。中美各有两家航空公司获准经营中美航线。

　　-1999年4月8日，中美再次达成《中美民用航空运输协定》。其中规定：3年内将来往于中美间的航班增加至每周54个。

　　-2004年6月18日，中美在华盛顿签署《中美航空协定》草案。

　　主要内容为：未来6年内，中美两国可以分阶段再分别指定5家航空公司进入双方航空运输市场(此前为4家)，并允许各方的航空数量由目前的54班/周分阶段各增加195班/周，达到249班/周；中美所指定的航空公司将被允许飞往对方的任何城市；中美各方指定的空运企业可在对方境内设立货运枢纽，并享有全面开放的货运权利。

　　-2004年7月24日，《中美航空协定》在北京正式签署，内容与草案基本一致。

　　当时的美国媒体预计，《中美航空协定》将在今后6年内，给美国公司带来120亿美元的经济利益；而对中国的航空公司来说则将是一场惨烈的游戏。