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新快报记者 林波
果然不出所料———联邦快递(FedEx)最终还是与大田分手了，只不过“分手费”由原来猜测的4亿元人民币变成了4亿美元。
昨日，联邦快递宣布，其已和天津大田集团有限公司(下称“大田”)签署协议，以4亿
美元现金收购大田在双方从事国际快递业务的合资企业———大田—联邦快递有限公司中的50%股份，以及大田集团在中国的国内快递网络。
就在上周，联邦快递亚太转运中心工程项目刚在广州白云国际机场举行开工典礼，这个较计划提前了的开工仪式和一直秘而不宣的收购让FedEx的“狼子野心”完全显露。至此，国际四大快递巨头FedEx、UPS、DHL、TNT已有三家完成了“单飞”计划。
公开资料显示，该项收购具体内容包括：大田集团目前在从事国际快递业务的合资企业中所占有的50%股份，将该合资企业转变为联邦快递独资公司；大田集团目前用于开展国际快递业务的资产；大田集团位于国内89个地区的经营国内快递业务的资产。该协议成交后，联邦快递将在中国拥有超过6000名员工。据悉，此项交易还需经过有关政府部门的批准以及获取有关证照等惯例程序。
业内人士分析，大田本就打算出售快递业务来套现。据悉，大田快递在国内的品牌知名度并不靠前，人员方面也一直依赖联邦快递培养，在快递市场日益激烈的竞争下，大田优势不大，出售股权是上策。
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