东航十一五大力推进航空枢纽建设

　　本网讯：日前，从东航股份公司工作会议上传来喜讯，全力实施航空枢纽战略的东航各项运营指标全面上扬，2005年东航共完成运输总周转量62.9亿吨公里，旅客运输量3167.2万人次，货邮运输量86.7万吨。与2000年相比，运输总周转量增长197%、年均递增14.5%，旅客运输量增长181%、年均递增12.6%，货邮运输量增长200%、年均递增14.9%。 2005年东航安全飞行近60万小时，同比增加8.8％，安全运行水平稳步提高，安全形势总体平稳。

　　东航股份公司总经理罗朝庚在工作会议上指出，东航 “十一五”发展规划是加强自主创新、深化机制改革、实施组织转型、实现科学发展的五年规划。“十一五”期间，东航将以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻党和国家的路线、方针、政策，努力实践“精诚共进”的核心价值观，坚持“安全第一、预防为主”；坚持以人为本，以安全为前提，以稳定为基础，以服务创品牌，以效益为中心，以市场为导向，以改革为动力，提高安全水平，提高服务质量，提高效益水平，提高竞争能力，实现科学发展。

　　全力实施航空枢纽战略 积极构建中枢航线网络

　　

　　围绕上海“十一五”航空枢纽建设，东航按照《上海航空枢纽建设中长期发展纲要》的要求，积极推进航空枢纽建设。一方面，加快北京、广州、杭州、福州四大基地的建设，切实推动浦东机场二期和昆明新机场东航基地建设；另一方面，以市场为导向，东强西拓，南展北进，做大国内线、做强日韩港、做精欧美澳，建成以上海为中心的中枢航线网络运营模式。

　　今年东航将以引进大陆首架A330－300型飞机为契机，进一步优化网络布局，增加上海市场航班总量，继续扩大中转联程和内部代码共享，计划开通西安、昆明、呼和浩特、长沙等地始发代码共享航班，还计划开通上海至法兰克福等国际航线。

　　截止2005年底，东航拥有以空客和波音为主的近200架运输机，，预计今后两年内，还将有40架飞机加入东航机队。按照东航“十一五”规划，到2010年，东航机队规模将达到320余架，总座位数达55000个左右，比2005年末年均递增12.8％。

　　与这一崭新速度相匹配，东航的运营模式将进一步变革。到2010年，东航将建成以上海为核心中枢，以西安、昆明、武汉为区域中枢，东航其他主要基地为重要支撑的中枢航线网络运营模式，取得上海地区50%、昆明地区55%的市场份额。形成以上海为客运、货运核心中枢，北京、昆明、西安、武汉为区域中枢，广州、厦门、杭州、南京、福州、青岛为关键要塞，国内、国际市场统一运作的航线网络布局，成为亚洲乃至世界最具

竞争力的网络型航空公司之一。

　　转变管理模式和管理机制 实现战略重组和组织转型

　　

　　中国民航运输业日新月异的变化与日趋激烈的市场竞争使我国航空企业不断面临着新的挑战。东航高层清醒地认识到，要实施中枢网络运行，必须坚定不移地贯彻落实科学发展观，解决发展中出现的不平衡的问题，做到统筹全局、兼顾各方，正确处理各种复杂的矛盾。

　　东航有效地把科学发展观的普遍原理贯穿于企业建设的全过程，将科学发展观与企业管理、发展战略有机地结合起来，通过对不适应现代市场经济的体制加以革新，不断提高现代管理水平，有效提高企业核心竞争力。

　　企业的战略规划归根结底要靠有效的管理来推动和实施，企业要有竞争力必须增强现代管理能力。在科学的发展观引领下，东航按照扁平化管理、高效率经营、国际化标准的思路开展管理和运营，努力使公司的功能定位、管理模式、特色产品、运行机制更符合公司长远利益，加快由经营型向管理型转变的进程。

　　落实科学的发展观，东航优化企业内部组织结构，大力推进企业制度建设，实行组织机构扁平化管理。东航按照“高效、精干、扁平化”原则进行组织构架调整，按需社岗，竞争上岗，权责明确而集中，有利于直接管理，有利于职能部门为一线生产单位提供服务和支持，避免了扯皮，提高了效率。

　　东航以战略重组、组织转型、机制创新、“三项制度”改革为契机，以技术骨干队伍为重点，加强员工队伍建设。一直以来，东航重视员工的职业发展，积极优化用人机制，完善激励机制。在收入分配上东航增加了绩效工资和岗位工资的比重，并加大向飞行、机务维修等技术骨干人才的倾斜力度，体现了收入按能力和业绩分配的原则。

　　东航实施人才强企战略，以人为本，建立现代人力资源管理体系，创新岗位、绩效、薪酬管理机制，激发企业内部活力，为员工提供职业生涯设计、施展个人才华的平台，实现人适其位、人尽其才，有效增强东航凝聚力，实现东航与员工共同受益共同发展的目标。

　　打造优质服务品牌 推进网络系统管理

　　

　　2005年，东航从抓服务质量专项治理和创新服务品牌入手，以主业整合为契机，以抓好两舱服务、提高航班正常率、做好不正常航班服务工作为重点，强化服务意识，创新服务理念，规范服务标准，丰富服务内涵，促进产品开发。圆满完成春节台商包机和中国

国民党大陆访问团包机任务，整体服务水平得到提高，使服务原因造成的航班延误率、旅客投诉率逐步下降，年平均航班正常率达到80％以上。

　　近日，又传来捷报，东航连续第三年获得“百万旅客话民航”、“服务质量上台阶”活动全行业第一名，并荣膺“五星

钻石奖”，东航优质服务品牌和服务质量赢得广大客户的认可。

　　“十一五”期间，东航将一如既往坚持“以人为本、诚信服务”、“满意服务高于一切”的宗旨，树立空地无缝连接系统服务理念，实施“高品味、人性化、有特色、常创新”的服务品牌战略，设计“精、细、优”的服务精品，丰富品牌文化内涵，打造一流服务品牌形象。

　　为构建网络型航空公司，东航还将加大IT项目开发和管理力度，成立IT管理职能部门，加快IT系统建设步伐，以适应自身发展的要求。东航将进一步完善各网络应用系统，建立健全综合数据信息共享平台，完成常旅客系统升级、自助值机、网上订座等系统开发，积极推广AOC、飞行网和飞行品质分析系统，推进机务综合查询系统及航后信息、技术文档管理等系统的建设。

　　我们相信，在科学发展观的引领下，东航一如既往追求卓越，求精致强，必将走出具有时代特征、民航特点、东航特色的可持续发展新路，必将成功打造出安全水平优胜、服务品牌优秀、经营业绩优良、主流客户认可的亚太地区最具竞争实力的网络型航空公司。（张菁）