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责任编辑 王杰 早报记者 贺宁
在资本市场长袖善舞的海航集团董事局董事长陈峰，经过十几年的经营，正在逐步把一家普通的地方性航空公司打造成实力仅次于三大航空巨头的第四大航空集团。陈峰日前在北京接受本报记者采访时透露，备受各方关注的中国新华航空集团将不晚于今年第一季度成立，“大新华航空”三步走的融资计划第二步即将完成。
按照海航原计划，中国新华航空集团的筹建融资计划分为三个阶段。去年，索罗斯2500万美元和海南省政府15亿元投资到位，标志其第一阶段的30亿元募资已经完成；第二阶段是到去年底募集资金达50亿元，并将正式挂牌成立新华航空集团；第三阶段是争取今年内H股上市。
但原本打算去年即完成组建新华航空集团的海航却推迟到今年第一季度，陈峰透露，主要是因为新华航空集团使用的是带有“中国”字头的宝贵资源，所以注册手续较为复杂。完成注册后，新华航空集团就将全力以赴登陆中国香港股市。
陈峰告诉本报记者，海航集团将把旗下所有的航空业务整合后组建新华航空集团，也就是说新华航空将成为海航集团下唯一的航空板块。包括海航集团下属的海南航空股份有限公司、新华航空、山西航空和长安航空的名称今后都将消失。海航集团将作为新华航空集团的第一大股东。
陈峰：新华航空集团注册地将肯定在海南 CFP资料
此前，一直盛传新华航空集团组建后将把总部从海口迁到北京。但陈峰明确告诉记者，新华航空集团注册地将肯定在海南。事实上，海航留在海南并不意外，海航毕竟是海南省政府全力培育的“明星企业”。12年前，正是海南省政府1000万元初始资金的投入和各种政策扶持，给了海航诞生和发展的可能。
据了解，目前海航已拥有飞机超过100架，根据海航对未来5年的测算，组建后的“大新华”将新增飞机120架，机队规模超过200架。同时，海航集团还在向上下游产业延伸发展，除航空运输业外，已拥有了机场管理业、酒店管理业、旅游服务业和其他相关产业等。
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