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专家认为，解决气荒关键在于尽快推行成品油定价机制改革
本报记者 许金晶 发自北京
针对广东等华南地区液化气(全称“液化石油气”，LPG)供应紧张和价格大涨的现象，国家发改委16日晚在其网站上发布通知，明令液化气生产企业不得擅自提高价格；并要求各
地在价格发生异常波动时及时介入，依法进行临时价格干预。专家认为，解决气荒关键在于尽快推行成品油定价机制改革
由于液化气是炼油过程的副产品，液化气价格与成品油价格直接相关，因此发改委在通知中明确指出有关液化气生产企业要认真执行国家关于液化气出厂价格的政策，按照与汽油保持1：0.83~1：0.92的比价关系确定出厂价格，不得擅自提高价格。中石油、中石化两公司要督促所属液化气生产企业对照国家政策，主动自查自纠。
对放开液化气销售价格的地区，发改委要求，要制定液化气价格上涨应急预案，当价格发生异常波动时，要及时介入，依法进行临时价格干预，采取控制流通环节差价率、规定最高限价、实行提价申报、调价备案制度等措施，稳定市场价格。
中石油炼油与销售分公司总经理蔺爱国昨日接到记者电话时表示正在开会，不方便接受采访，而中石化相关人士的电话一直处于无人接听状态。
据记者了解，目前国内液化气1/3依靠国外进口，而广东地区的液化气进口比例更高达80%。今年1月份国际液化气进口到岸成本价已达6300元/吨至6500元/吨，而根据国内成品油定价机制，国内不少液化气生产厂商的液化气出厂价都仍在5000多元/吨，与国外相比倒挂明显。
中国石油大学工商管理学院院长王震认为，正是国内外液化气价格的严重倒挂才是造成气荒的根本原因，一方面国内厂商如果不涨价，只能处于亏损状态，另一方面由于国际液化气价格相比国内明显要高，进口商又不愿意多进口，造成气荒延续。
王震表示，短期来看，发改委的这一措施确实可以达到平抑价格、确保春节用气的效果，但如果国内外液化气价格倒挂的现象不改变，气荒的现象就还会再三出现。因此加快成品油定价机制的改革步伐才是解决气荒问题的长远之计。
有媒体报道称，国家能源办在去年12月底完成了一份关于对成品油定价形成机制改革的一揽子建议的报告，希望用一种纠正型渐进式的方式完成对中国成品油价格形成机制的改革。它的基本思路是，依然参照新加坡、鹿特丹和纽约三地成品油价格加权平均价格，但采价期的计算方式将目前的“一个月跟踪法”改为“两周跟踪法”，而后发展到逐日计算成品油价格，从“滞后定价”逐渐过渡到“实时定价”，尽可能反映国际市场油价的同步变化。
而王震表示，这次华南气荒的出现，有望使成品油定价机制的改革更快进入实质阶段。
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