|
早报记者 乐琰
继去年12月中国内地第一家麦当劳汽车穿梭餐厅“得来速”在东莞开业后，其在上海的首家“得来速”餐厅昨天在沪开业，麦当劳中国区高层表示，已有多个上海“得来速”项目正在酝酿中。“得来速”将作为麦当劳在中国区的新一代餐厅模式在全国快速扩张，直追对手肯德基。
据了解，上海首家不用下车便可购食的麦当劳“得来速”汽车穿梭餐厅从去年12月开始试营业，并于昨天正式开业。位于浦东外高桥保税区内的“得来速”面积共4186平方米，其中主餐厅面积646平方米，拥有逾45个停车位。主餐厅内设有上网以及儿童游戏设备。驾车客户可以通过点餐、结账和取餐三个步骤进行购食。该餐厅所有的产品品种及价格都与普通麦当劳餐厅一致，并实行24小时营业。这也是麦当劳在中国内地的第二家“得来速”餐厅，由麦当劳全资投建。
麦当劳(中国)有限公司首席市场推广及公司事务官GaryRosen在接受记者专访时表示，汽车穿梭餐厅的选址与普通餐厅不同，需要该城市区域符合一定的汽车拥有量以及足够大的场地面积。“上海是一个相当大的市场，已有3~5个位于上海的‘得来速’项目进入了开发期，一些正在洽谈，另一些处于在建状态，主要选址在郊区住宅区或高速公路加油站等，相信短期内，‘得来速’在上海会陆续增多。”
除了上海本地的扩张，“得来速”还将在全国范围快速扩张。麦当劳(中国)有限公司首席执行长Jef-freySchwartz向记者透露，下周六左右，会在广州开出“得来速”餐厅。今后2~3年中，麦当劳将扩张增加270家餐厅，力争到2008年，使中国区麦当劳餐厅数量突破1000家。
肯德基目前在中国区有2家汽车餐厅，但却花了3年时间，此次麦当劳只在两个月内于中国市场开了2家汽车餐厅。业界分析，麦当劳目前在中国内地门店数量达730多家。然而这个数字和肯德基的1500多家相比仍只有对手的一半左右。因此，麦当劳高调扩张“得来速”显然是追赶肯德基之举。另外，麦当劳近期又推出了价格下降3元左右的短期特价套餐，以低价和高速扩店的方式向肯德基频频施压。
| 
