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本报记者 郭艾琳 发自上海
在完成了关停小烟厂举措，并开始中型烟草企业的整合后，“品牌”成为我国烟草市场的下一步战略。前日，国家烟草专卖局正式启动“打造十大烟草航母集团”计划，烟草企业即将面临又一场大规模兼并重组。
“航母集团是一个大方向，这并不意味着今后就一定只有十大集团，但可以确定的是，每个集团都会有几个用以支撑整个集团的拳头品牌。”昨日，国家烟草专卖局有关人士对《第一财经日报》说。
而从今年开始，国家烟草专卖局要在现有的44家企业内，整合年产量在百万箱以上的优势企业，组建烟草航母集团，并作为龙头企业发展。而航母组建的第一步是，其年产量要达到300万箱以上，最终目标是单牌号产量达到300万箱以上。
“目前还很难说这些集团的地域分布到底在哪里，以及以哪几个品牌为主发展，但未来发展的品牌都将由市场来决定。”上述人士表示。
至于航母集团建立的时间，该人士表示并不像之前所说的2年或者3年内,因为行业整合将是一个长期的过程。
长期以来，我国烟草行业较为严重地存在结构分散、市场分割、集中度低等弊端，且面临着内外夹击的境地。
为了让市场相对集中，近2年,国家已经从小烟厂下手进行整治，一部分规模小、品牌杂的卷烟厂陆续退出市场。到2004年底，全国582个品牌已经减至100个。而目前，年产10万~30万箱的中型企业的兼并重组仍在进行中，截至2005年底，全国烟草企业已缩减到44家。
但遗憾的是，国家烟草专卖局的数据显示，目前，我国年产量在300万箱以上的企业只有红云和红塔集团，而单牌号年产在300万箱以上的尚无一个。
而品牌方面，全国最强势品牌红塔山的行业市场集中度，也不超过2%，而在美国和英国，强势品牌的市场集中度都超过了60%。中国所有成品烟的生产总量，低于世界排名前四位的四大烟草集团成品烟总量，仅为其90%左右。
国家烟草管理局新闻发言人邢万里表示，此次组建以品牌为主的大集团，也正是为了应对国际市场的竞争，让中国形成真正有竞争力的烟草品牌。
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