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本报记者 王光辉 发自上海
面对竞争越来越激烈的中国轮胎市场，普利司通终于决定冲上零售第一线。昨天，普利司通在华首家直营店在上海龙茗路开业，总投资160万元，“这是目前在华规模最大的车之翼形象店，”普利司通(中国)投资有限公司副总经理原章二郎向《第一财经日报》透露。
目前，普利司通在华销售体系共分四类：车之翼(形象店)、BTS(轮胎店)、BOSS(指定零售店)和一般零售店。为应对中国市场的快速变化，该公司正加快销售渠道变革，计划让更多的BOSS店加入BTS店和车之翼的联盟。同时，普利司通还在店面布置、经营种类、铺货方式等方面进行细化，以此加强对渠道的掌控。
据悉，该公司BOSS店的月轮胎销量为80条，BTS店为150条，车之翼形象店为300条,月销售额为30万元,而龙茗路直营店预计月销量700条，销售收入为100万元。
虽然普利司通上述渠道变革计划显示出扩大市场份额的野心，但其在品牌店建设上显然仍落后于对手米其林。普利司通车之翼形象店自2003年开业以来，现已开业的仅有59家，而米其林同档次的驰加店去年底已达 250 家。
普利司通(中国)投资有限公司总经理小田切宏表示，公司已制订了车之翼形象店的扩张计划，预计2010年将达500家。此次直接运营车之翼形象店的目的就是将对原有店面进行更新，使其经营的产品从具有安全价值的保养系列商品扩充到具有娱乐价值的附加价值系列商品，从而向客户提供项目更齐全、更专业的服务。
原章二郎透露，今后车之翼直营店数量将根据市场需求适当增加。业内人士据此分析，普利司通尝试直营是为未来的500家车之翼形象店提供示范，使其尽快增强销售能力。
另据了解，由于去年以来原油、天然橡胶价格暴涨，轮胎制造商2006年面临着越来越大的成本压力。原章二郎证实，普利司通近期已按计划对卡车/巴士用全钢丝子午线轮胎和轿车用子午线轮胎售价上调3%至5%。
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