煤电谈判恐将不欢而散

　　本报记者 陈亮 济南报道

　　今日是“2006年全国重点煤炭产运需衔接会”的最后一天。就在8日，多达数亿吨的重点电煤合同仍然一单未签。昨日，在有关部门敦促下，重点电煤合同终于诞生了第一单。昨日下午，铁道部有关负责人在接受本报记者采访时表示，当天终于有重点电煤合同拿到各路局盖章了。他说:“有些地区的进展还不错，比如我们昆明铁路局的同志，今天就要回去了 。”

　　但是，截至昨晚23时记者发稿时为止，煤电双方就重点电煤价格仍然存在较大分歧，绝大部分重点电煤合同依旧没有落实。

　　昨晚，记者曾致电

国家发改委有关负责人，要求了解最新的进展情况，而这位负责人的话语里透露出疲惫和无奈:“还说什么呀？反正是谈不下来了。”

　　“第一单”能够签署，主要是国家发改委经济运行局副局长许之敏联合

铁道部等部委，进行新一轮协调的结果。尽管许之敏昨日两次拒绝了本报记者的采访，但在与煤、电企业的接触中，记者了解到，有关部门这次的策略是，各家分别单谈，选择的对象全部是两个行业的边缘企业，意欲以此寻求突破。

　　有电力企业昨日透露，有关部门的官员找他们谈话时是这样说的:“你们这些发电集团不能跟五大发电集团比，想想去年订货的时候，五大集团也没顾你们。你们这样的企业，在电力行业中不算主力，对电煤没有影响，不要跟着大集团后面跑，谁先签就先保证谁的运力。价格争议大的可以先签量。”

　　因此，在有关部门的努力下，昨日起陆续有煤、电企业拿着合同到铁路各路局盖章，落实运力。

　　但是，有合同产生并不代表煤电双方谈判取得实质性进展。因为很多率先谈好合同的企业，对谈判大局没有重要影响。

　　以昆明铁路局为例，此次处理的重点合同量只有450万吨，和此次全国6.9亿吨重点煤炭相比，简直是“九牛一毛”。

　　2005年3月才成立、担负晋煤外运重任的太原铁路局，昨日却仍旧非常清闲。截至昨日下午2点，这枚“运力大章”依然还没有被印泥染红。太原铁路局有关负责人对记者开玩笑:“现在还没有一家企业找我们盖章。你去拉一个合同过来，让我们盖个‘处女章’。”

　　昨日晚间，五大发电集团之中的某公司高层表示，尽管下属有些电厂签了少量的合同，但多数合同仍然悬而未决。他还透露了最新的情况:“今天，电力和煤炭的分歧更大了，有些煤炭企业最开始只要求涨20元/吨的，现在居然要求涨40元/吨。而有的陕西煤炭企业刚开始谈的时候本来说不涨的，现在也要求加20元。根本没法谈！”

　　而有关部门也失去了耐心。

　　昨日中午，大会组委会发出通知称，大会定于1月10日24时闭幕，供需双方应在1月10日18时前，将合同及汇总表等资料交送相关铁路局审核盖章，超出规定时间的，视为自动放弃，铁路、交通部门不再受理。通知称，“逾期未提交而影响落实运力的，责任自负”。