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新华网北京1月5日电 (记者 林红梅) 长江水运货运量目前已超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。
据交通部水运司副司长曹德胜介绍，长江沿江七省二市集聚了我国41%以上的经济总量，水运量占全国内河水运总量的80%，是我国内河水运最重要、运输规模最大和最为繁忙的通航河流。
到2004年底，长江干线规模以上港口吞吐量达到6.4亿吨，是1995年的2.8倍，年均递增12.4%；长江水系水运货运量达12.6亿吨，是1995年的1.8倍，年均递增6.6%；货物周转量5053亿吨公里，是1995年的2.9倍，年均递增12.4%。长江水系完成的水运货运量占流域全社会运量的20%以上，货物周转量占60%。
长江干线云南水富至长江口的水运货运量达7.3亿吨，是1995年的2.6倍，年均递增11%；货物周转量3284亿吨公里，是1995年的4倍，年均递增16.5%。长江水运客运量达到2278万人次。长江干线完成的水运货运量和货物周转量分别占流域全社会运量的14%和33%。
曹德胜介绍他们最新的研究成果说，与国外内河水运发达的通航河流美国密西西比河和欧洲莱茵河相比，长江干线水运货运量是密西西比河干线水运货运量4.6亿吨的1.6倍，是莱茵河干线水运货运量3.1亿吨的2.3倍；长江水系水运货运量是密西西比河水系水运货运量6.48亿吨的1.9倍。
从分河段情况来看，密西西比河运量最大的河段是巴吞鲁日至入海口段，水运量达到3.95亿吨，长江干线运量最大的河段是上海段为5.3亿吨，其次为江苏段为4.2亿吨，均高于巴吞鲁日至入海口段的水运量。(完)
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