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将新增一条跑道和一个航站楼
本报记者陈姗姗发自上海
浦东机场的扩建工程刚刚动工，虹桥机场的扩建计划也已进入等待批准的流程。
日前，《第一财经日报》从上海机场集团高层处获悉，未来虹桥机场也有望增加一个航站楼和一条跑道，以解决目前虹桥机场同样超负荷运作的状况，也为2010年的世博会作准备。
虹桥机场欲扩建
上海机场集团副总裁汪光弟告诉记者，目前，上海的两大机场都在超负荷运作。2005年，上海机场三大运营指标继续保持高速增长的态势，全年共保障飞机起降375127万架次，同比增长13.86%；日均起降1028架次；完成旅客吞吐量4139.16万人次，同比增长15.26%；完成货邮吞吐量220.52万吨，同比增长13.89%。截至去年底，共有65家境内外航空公司(境内13家，境际及地区52家)开通了上海的定期航班，航空公司增加了8家，同比增长14%；与上海通航的境内外城市181个(境内83个，境际及地区98个)，通航城市增加19个,同比增长12%。
“按照目前的状况，上海的两个机场每天可以保障的飞机起降架次为650~680架次。”上海机场集团副总裁李德润告诉记者。
而目前，虹桥机场的日飞机起降已经达到了466架次，因此，上海机场集团高层透露，关于虹桥机场向西北方扩建的方案已经上报国家等待审批，主要是为了迎接2010年的上海世博会，如果申请获得批准，2010年前，虹桥机场将会崛起一座新的航站楼，并增加一条新的跑道。
目前，位于上海市西郊，距市中心仅13公里的虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，候机楼占地8.2万平方米，由A、B两座候机楼组成，主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务。虹桥机场总经理朱传松告诉记者，到2010年，虹桥机场的计划是能够满足2000万人次的年旅客吞吐量。
根据《推进上海航空枢纽建设行动纲要》，上海到2007年要打好上海航空枢纽建设的基础，到2010年基本建成上海航空枢纽，到2015年全面确立上海航空枢纽地位。
浦东机场要成航空枢纽
上海机场集团总裁吴念祖透露，2006年，浦东机场的扩建工程将继续进行，第三条跑道要进行道面施工，第四条跑道要完成填沙工程，而为西货运区进行的征地动迁工作也要启动。明年年底，浦东机场的第二个航站楼结构建设将基本完成，2008年正式投入运营。
按照规划，未来的浦东机场将成为拥有3座航站楼、2个卫星厅和5条平行跑道的大型航空枢纽机场。2015年将满足年旅客吞吐量6000万人次、年货运吞吐量420万吨，年飞机起降49.1万架次。
据了解，浦东国际机场扩建工程完成后，上海将形成以浦东机场为主，虹桥机场为辅的发展格局。浦东机场将成为中国大型航空枢纽机场，主要承担国际航班以及国际、国内航班的中转飞行；而虹桥机场主要承担国内民航点对点的航班飞行、部分国内航班的中转以及国际航班的备降功能。
而根据上海机场方面的预计，今年两个机场飞机起降将达到42万架次(其中浦东24万架次，虹桥18万架次)，同比增长12%；旅客吞吐量将达到4700万人次(其中浦东2750万人次，虹桥1950万人次)，同比增长13%；货邮吞吐量将达到250万吨(其中浦东212万吨，虹桥38万吨),同比增长13%。
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